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3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%
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1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》予以废止,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,受惠于海洋联盟及THE联盟增加挂靠带动，中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9万标准箱,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动
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其次，运单也是承运人接收货物的收据,3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,每股基本盈利为21.57港仙,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用青岛海运
完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,2019年，青岛港持续增强发展潜力,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,受惠各大航运联盟对公司控股集装箱码头的靠泊，加上新收购码头的箱量贡献，全年总吞吐量1.24亿标准箱，同比上升5.5%，其中控股码头总吞吐量同比上升11.5%至2510万标准箱,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的国内海运青岛海运
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为了确保境外疫情输入防控工作和守护青山碧水两不误，厦门港还研究制定了《新冠肺炎疫情期间岸电连船方案》,12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元,航运网的规划和建设会受到充分重视
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