加气机检测标准 德州德航特检专业检测 加气机

采用检定装置对加气机检定时，考虑到要尽量减少数据采集系统不同步带来的不确定度分量，单次检定时需进行3次数据采集，每次间隔约1min，因此规定加气机单次连续加注时间不应少于3min。数据采集采用照相的方式，当检定装置显示的LNG流体状态参数(流量、温度、密度等)满足检定条件时，对某时刻加气机面板显示的累积流量示值进行数据采集，至少间隔1min后，再次采集数据，将前后两次数据采集的累积流量示值之差与同步时间内检定装置的累积流量示值进行比较。动态法主要检测加气机中间加气过程的计量性能，静态法检测加气机加气全过程的计量性能，推荐采用动态法，加气机的单次测量示值相对误差Eij。

加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液

卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐

增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off Gas蒸发气)进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止

调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，加气机检测步骤，当液体温度达到设定温度时停止。

一般纯LNG加气站由:LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化)，加液机等组成。

作业程序

一、液化天然 槽车进站后，加气机，引导监督其按 定卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。

二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液

三、液化天然 液相、气相卸车软管完好状况

四、检查储罐区内储罐内压力液位

五、按液化天然 充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常

六、以上各点准确无误后 站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录

七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险

LNG增压

采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。

低温高压柱塞泵启动前需要预冷。

预冷

打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。

泵启动

打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，加气机检测原理，然后重新预冷。

谨慎

任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。(PLC系统可实现自动切换)

在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。

LNG储罐增压

当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。

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