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为实现卸船机钢丝绳的定期全自动润滑保养，开发卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统。该系统基于卸船机结构，设立分布式润滑泵站、管路系统和润滑点等，采用新的润滑介质和润滑方式，实现高压稀油喷涂润滑。根据卸船机间隙性作业特点、钢丝绳往返性运行特点，采用PLC系统和智能压力控制，并与卸船机建立通信，实现随卸船机作业而自动启动、循环运行、间隙喷涂的全自动智能控制。选择性的系统功能和模块化的参数调整满足各润滑点的精细化控制要求，淮北稀油润滑站，避免常规油脂刷涂润滑方式中的各种弊端，润滑效果提升明显。

高压稀油智能润滑系统的方案设计

钢丝绳润滑新工艺

针对目前抓斗桥式卸船机钢丝绳润滑工艺存在的不足，哪里有稀油润滑站，考虑通过更换润滑介质（稀油）来解决上述问题。结合设备结构布局情况和运行实际工况，设计钢丝绳专用的智能高压稀油润滑系统，通过高压将润滑稀油雾化后喷涂至钢丝绳表面，以提高钢丝绳的润滑效果，减少其磨损、锈蚀以及内部绳芯润滑不足等不良情况，稀油润滑站找哪家，延长钢丝绳使用寿命，稀油润滑站价格，保障作业安全。

润滑的原理

动压润滑，通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体动压润滑。流体动压润滑理论的假设条件是润滑剂等黏性，即润滑油的黏度在一定的温度下，不随压力的变化而改变；其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的，即在受载及油膜压力作用下，不考虑其弹性变形。在上述假定条件下，对一般非重载（接触压力在15MPa）的滑动轴承，这种假设条件接近实际情况。

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