越秀冲压件 品之豪五金生产加工 金属冲压件厂家

冲压汽车部件材料应该满足其使用性能的要求

在汽车冲压零件中，其中一些零件在冲压后立即变成汽车零件，另一些零件被冲压成汽车零件，然后进行焊接，加工或上漆。有各种汽车冲压件。弹簧托盘，弹簧座，弹簧支架，端盖，盖，压缩阀盖，压缩阀套，油封片，底盖，防尘盖，叶轮，油缸，凸耳，支架对于所有汽车冲压件都是相同的。在选择材料时，您可以首先根据汽车冲压的类型和特性选择具有不同机械质量的金属材料，以确保产品质量并节省材料。

所选材料必须首先满足汽车零件的性能要求，所选材料必须具有更好的工艺性能，并且所选材料必须经济。在汽车冲压零件的生产中，许多冷冲压工艺用于满足汽车冲压零件的多变量和大规模生产的需求。在中型和中型车辆中，大多数承重和支撑部件（例如大多数盖板和框架，例如车身面板，汽车和其他汽车部件）都是汽车冲压件。

冷冲压用钢主要是钢板和钢带，占整车钢消耗总量的72.6％，冷冲压材料与汽车冲压件生产之间的关系非常密切。汽车冲压工艺的工艺设计会影响产品的质量，成本，使用寿命和生产组织，因此合理的材料选择是一项重要而复杂的任务。

压拉伸有哪些类型

1、深度拉伸冲压加工：超过拉伸加工限度的拉伸加工产品，需要经过两次以上的多次拉伸方能完成。经过前工位深度方向拉伸加工的产品，在深度方向进行再拉伸加工。宽凸缘拉伸件，一次拉伸时就拉伸成所要求的凸缘直径，在其后再拉伸时，凸缘直径保持不变。

2、锥形拉伸冲压加工：h/d0.8、α=10°～30°的深锥形件，由于深度较大，坯料的变形程度较大，仅靠坯料与凸模接触的局部面积传递成形力，容易引起坯料局部过度变薄严重的会，需要经过多次过渡逐渐成形。阶梯拉伸法是首先将坯料拉伸成阶梯形过渡件，其阶梯外形与锥形部的内形相切，较后胀形成锥形。阶梯过渡件的拉伸次数、工艺等与阶梯圆筒件的拉伸相同。

3、矩形再拉伸冲压加工：多次拉伸成形的高矩形件，其变形不仅与深圆筒形件的拉伸不同，与低盒形件的变形也有很大差别。多工位自动搬送压力机进行高矩形盒件加工时，多次拉伸过程中制件外形、尺寸伴随拉伸高度的变化等。

五金冲压零件、精密五金冲压件包装

1.一般包装：五金冲压零件产出时为下料式(只有单一成品时)采用，包装时依据产品需求运用不同包材包装。

2.圆盘式包装：冲压零件产出为连料带设计时采用此包装。连料带冲压零件于设计时必需考虑后段制程使用状况(电镀及组装方式)，订定出明确的收料方向，冲压单位并依收料方向订定开模方向，因此使用圆盘收料包装时，收料方向的决定是非常重要的。而包装数量的设定则是影响产品质量及生产效率很重要的因素，如何在不影响产品质量的前提设计较大的包装数，则是Ramp;D人员所必须注意的。一般圆盘式包材有：纸盘及塑料盘。下列的公式可计算出零件包装数量及圆盘大小关系。

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