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钢结构

在选择影响单层工业厂房的主要设计参数时， 从厂房的受力结构特点入手， 从根本上选择会真正影响到造价的设计参数。

单层门式钢架结构厂房是一个复杂的受力结构体系， 具体包括:(1) 横向平面框架结构:由横梁、横向柱列及基础组成的平面骨架。(2) 纵向平面框架结构:由连系梁、吊车梁、纵向柱列、柱间支撑和基础等组成的纵向平面骨架。 (3) 屋盖结构:由屋面板、天窗架、屋架、檩条等构件组成。 (4) 围护结构:由纵横墙 (山墙) 、抗风柱、连系梁、基础梁等构件组成。这些构件所承受的荷载分为竖向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。如图1所示 (1) ， 前两种主要通过横向平面排架传至地基， 后面一种通过纵向平面排架传至地基。不论是纵向还是横向荷载， 基本都是通过柱再传递到基础和地基的。因此，钢结构生产， 柱是单层钢架结构厂房的核心承重构件， 屋架、墙梁、吊车梁及柱间支撑是主要承重构件。

钢结构桥支座平板支座桥梁用板式支座的特性

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，钢结构工程有限公司，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，钢结构，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

1、板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；

2、板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；

3、板式橡胶支座安装方便，加工钢结构，可以不考虑方向性；

4、板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方bian。

盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。能满足大型桥梁建造的需要。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。

在满足经济性要求方面， 一方面从结构上来看， 层高越高的厂房， 整体强度要求越高， 抗震等级也会随之提高， 除承重构件本身的尺寸增加外， 内外墙等围护及分隔构件尺寸、采暖、电气、卫生、空调的垂直管道及管径也必须增加以便适应提高的建筑高度。由于施工垂直运输量的增加， 还会增加施工成本， 造成单位平米的材料用量、材料等级、工程量的增加。而对柱距和跨度而言， 柱距和跨度若不能设定在较为合理的范围内， 会造成横纵向荷载分布的不均匀， 柱的纵向间距大小对结构重量影响很大， 柱距越大， 虽然因柱和基础数量减少而减少了材料用量， 但屋盖结构和吊车梁的重量将会增加。为了保证结构的纵向稳定和刚度， 钢架结构会承受更大的纵向或横向荷载以及温度变化和收缩变形产生的更大内力。柱距与跨度的布置， 会影响钢架结构的截面、形式及钢材等级选用， 决定承重构件用钢量。

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