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煤巷：断面中的煤层面积占4/5或4/5以上的巷道。锚杆拉拔力锚杆锚固后，拉拔试验时，锚杆破断或失效时的极限拉力。锚固力锚杆的锚固部分或杆体在拉拔试验时，所能承受的极限载荷。设计锚固力设计时给定的锚杆应能承受的锚固力。树脂锚杆以树脂锚固剂配以各种材质杆体及托盘（托板）、螺母与减磨垫圈等构件组成的锚杆。树脂锚固剂起黏结锚固作用的材料称锚固剂，注浆中空锚杆价格，树脂锚固剂由树脂胶泥与固化剂两部分分隔包装成卷形。混合后能使杆体与被锚固体煤岩黏接在一起。 1锚固长度锚杆的锚固剂或锚固装置与钻孔孔壁的有效结合长度。半煤岩巷：断面中岩石面积（含夹石层）大于1/5到小于4/5的巷道。锚杆支护：以锚杆为基本支护形式的支护方式。锚杆杆体破断力：锚杆杆体能承受的极限拉力。

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俗锚杆常采用先灌浆后插筋的工艺，报酬要素对灌浆丰满度影响较大，特殊是当施工向上仰斜或长度大于3.0m的锚杆，灌浆丰满水平更难于包管，常招致实践的有用锚固区与设计要求相差甚远，而当时又缺乏查验砂浆丰满度的有用办法。锚杆的抗拔实验也无法断定这类全长粘结型锚杆能否知足设计要求因只需在不小于锚杆体直径的25～35倍的长度内灌满砂浆，在极限荷载的效果下老是杆体钢材呈现颈缩与毁坏。因而，当时普遍运用的锚杆留下深深的隐患，更风险的是凡间这种隐患不被人们发觉。

我国在1955年开始使用锚杆，但只是在近些年，我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展，大体可分3个阶段:(1)初期阶段。50～60年代，西安注浆中空锚杆，以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表，锚杆没有托板(盘)，锚杆相互间缺乏联系，在这种情况下，锚杆只起悬吊作用，被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围，致使部分井巷冒顶失修，实际上阻碍了锚杆支护的发展。(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代，国家“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一，使锚杆支护技术有了新的发展，进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等，但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题，如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于?16mm锚杆相应的预紧力不足20kN)，注浆中空锚杆生产厂家，然而规定的数值过低，注浆中空锚杆厂家，施工中又缺乏保证，因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷，固岩和锚杆易被“各个击破”，限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。

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