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液压传动的应用、特点及发展趋势

液压传动在工程机械、交通运输机械、起重机械、矿山机械、建筑机械、钢铁冶炼与轧制机械、钻探机械、农业机械、各种加工机床、轻工业机械、机械手与机器人、飞行器、舰艇等领域都有广泛的应用。

1.液压传动的优点

(1)液压传动装置工作平稳，反应速度快，冲击小，能快速启动、制动，并且适应频紧换向。

(2)在输出功率相同的条件下，液压传动装置的体积小、重量轻、结构紧凑、运动惯性小。

(3)易于实现直线的往复运动、旋转运动和摆动。

(4)液压传动装置可以方便地实现无级调速，调速范围大可达1:2000(一般为1:100).

(5)液压传动装置的控制、调节比较简单，操纵方便、省力，易于实现自动化。它与电气联合控制时，能实现复杂的自动工作循环和远距离控制。

(6)液压系统易于实现过载保护。由于它采用油液作为传动介质，液压元件还能自行润滑，故元件的使用寿命较长。

(7)液压元件易于实现标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和选用。

2.液压传动的缺点

(1)液压系统中油液的泄漏和可压缩性使得液压系统无法实现严格的定比传动。

(2)液压油的粘度随油温而变化，使得液压系统对环境温度有一定要求，一般工作温度在-15-600℃范围内较合适。

(3)液压元件的制造工艺和维修工艺要求比较高。

(4)对油液的污染比较敏感，系统出现故障时也不易查找原因。

(5)液压传动中的能量需要两次转换(机械能-压力能-机械能)，系统总效率较低。当管路长或流速大时，压力能损失增大，故液压传动不适宜进行单独的远距离传动。

隧道的构造

隧道一般由洞身、衬砌、洞门、避人（车）洞等组成。

（1）洞身

洞身是隧道的主要组成部分，其长度由两端洞门的位置决定。洞身是列车通过的通道，为保证行车安全，洞身必须按建筑限界标准修建。

（2）衬砌

衬砌的作用是用来承受地层的压力，防止坑道周围地层的变形，防止岩石的风化和坍落，维护坑道轮廓不侵人建筑限界的范围，以确保行车安全。目前，主要是采用整体灌注式衬砌，由拱圈、边墙、托梁和仰拱所组成。

（3）洞门

洞门是隧道进出口处，其主要作用是用来保证洞口土体仰坡和边坡的稳定，并通过洞门位置的排水系统将仰坡流下的雨水引离隧道，以防止水流冲刷洞门。

（4）避人洞和避车洞

为使工作人员、行人及运料小车避让列车，在隧道的两侧互相交错修建了避人洞和避车洞。它们是隧道的附属建筑物。

候车

候车室是旅客休息和等候乘车的场所。车站昼夜都有大量的旅客，而且流动性很大，必须为旅客创造一个良好舒适的候车环境。候车室一般实行凭票候车。候车室工作人员要主动、热情、诚恳、周到地为旅客服务，搞好清洁卫生，及时通告列车、开和检票进站时间，加强安全和旅行常识的宣传，做好饮水、购物。娱乐等延伸服务。

为了维护站车的良好秩序，确保运输安全，方便旅客进出站、上下车，一般在旅客进入候车室致歉需对旅客的随身携带品进行检查。旅客不得携带国家禁止或限制运输的物品、危险品、动物及妨碍公共卫生、能够损坏或污染车辆等物品进站上车。

此外，每一个承认旅客可免费携带物品20kg，儿童（含免费儿童）10kg，外交人员（持外交者）35kg；旅客携带品的外部尺寸，每件长、宽、高之和不得超过160cm；对杆状物品不得超过200cm；重量不超过20kg。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带不计入上述范围。