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变速箱的常见故障

1.漏油

油从变速箱壳体或油底壳中渗出，原因之一是密封老化和密封不良。另一个原因是糟糕的制造工艺，导致外壳中出现沙1眼。

2、发动机失速，无反应

测试挂档标准是启动发动机、怠速、制动和挂档。正常情况是在1-1.2秒内感觉到挂档，松开制动踏板，车辆将缓慢起动并逐渐达到10-20公里/小时的速度，大众变速箱维修，而不踩下加速踏板。这是正常的齿轮啮合标准。如果挂档延迟在挂档后超过2秒，这种情况需要立即维修。如果齿轮有很强的冲击感，即定位齿轮冲击，应该注意任何自动变速箱齿轮都有一定程度的冲击感。如果一点感觉都没有，那就意味着存在内部错误，但这种影响相对较大，自动变速箱维修多少钱，不能被接受。

　由于自动变速器结构复杂，自动变速器的故障诊断和维修较传统的手动变速器也就更复杂、更困难。随着自动变速器的普遍使用(尤其是在现代中高1档轿车中)，自动变速器的故障诊断和维修已成为汽车修理的重要组成部分，并成为汽车修理的难点之一。

　　自动变速器的修理(故障的排除)一般包括故障诊断和故障维修两部分。故障诊断是用各种故障诊断方法，对自动变速器的电子控制系统、液压控制系统、机械系统进行测试和分析，后确定故障的具体部位和具体故障部件。维修是对已确定有故障的部件进行调整、修理和更换。由于现代汽车的维修主要是更换部件和总成。事实上有些总成也是不允许修理的，有故障时，只能更换总成，合肥变速箱维修，所以相对来说维修较简单，变速箱维修中心，困难的是怎么判断故障的具体部件，既故障的诊断。

导致自动变速箱磨损的原因有哪些？

误区；在自动变速器P或N以外档位起动发动；

有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

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