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2020-05-06 15:56:58
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【网修】分享环境温度对电动车电池容量的影响


一般来说,电动车电池的20小时率标称容量为12Ah,使用7230容量检测仪的放电电流为5A,即2小时率放电检测容量,此时100%满容量的电池只有10Ah,即可以连续放电120分钟。按照电动车电池行业标准,70%以上可以保证续行里程大于20KM,即0.7×120=84分钟。强调的是三块电池的容量都要配组保持一致,否则用户使用一段时间后又会因为某块电池落后而影响整组容量。

  以上说的是指在常温(25℃)下检测的标准,在不同的环境温度下,实测的电池容量与25℃时的容量是不一致的,温度越低,电池的放电容量越小,反之越大。为了规范判别,应该把任意环境温度下的电池容量折算为25℃时的容量,计算公式为:

  Ce=Cr/{1 K(t-25)}

  式中:

  Ce为25℃下电池的放电容量

  Cr为非标准温度下的放电容量

  t为实际环境温度

  K为温度系数,2小时率放电为0.0085/℃

  举例说明:放电时的环境温度为5℃,电池的放电时间为60分钟。那么Cr只有5Ah,折算成25℃的容量为:

  Ce=5/{1 0.0085(5-25)}

   =5/{1 0.0085(-20)}

   =5/{1 (-0.17)}

   =5/0.83

   =6.02Ah

  从以上计算可以看出,电动车维修平台哪家好,温度降低20℃,2小时率放电电池容量减少约1Ah。大家可以知道温度对电池容量的影响。


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【网修】分享电动自行车容易被忽视的“质量”问题

反射器要求

  虽然反射器在GB17761-1999标准中是一般项,但实际上却应是涉及骑行安全的项目,《道路交通安全法》对此项目也有相应的规定。根据GB17761-1999标准,反射器的光学性能要求须达到QB2191-1995《自行车反射器》标准规定的低等级要求。在各类检验中,绝大多数企业认为新款电动自行车已具有前灯和尾灯,且这是一般项目影响轻微,对此要求置之不理。实际上灯光是作为一种主动安全要求,反射器是作为一种被动安全要求,灯光不能替代反射器的功能。例如:机动车已具有完善的照明灯光系统,但对反射器仍有严格要求,国家质检总局、国家认监委联合发布的2005年第137号公告中规定:从2005年12月1日起对机动车回复反射器产品实施强制性产品认证,可见回复反射器的重要程度。电动自行车属于交通领域的弱势交通工具,企业应更多地为消费者的安全考虑,关注细节,完善产品内在品质,确保使用者安全。



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型号与命名

  严格意义上讲,型号与命名不能算“质量”问题,但实际上尚有部分企业不能正确编制电动自行车型号。在GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》中,有关电动自行车型号编制均有详细规定:电动自行车型号由四个部分组成,前两位字母冠以“TD”——代表“电动自行车”,第三位字母代表车辆型号(男式/女式)及车轮直径(405-610mm),最后一位字母代表电动机与驱动轮之间的传动方式(轮毂式电机为轴传动,代号为z),在第三位字母和最后一位字母之间为工厂设计顺序号。例如:型号TDL01Z表示女式车架、车轮直径为560mm、轴传动、工厂设计顺序号为01的电动自行车。所有企业都应按该标准对电动自行车进行命名,每一款电动自行车应具有“唯1性”的型号命名。但在检验中发现,部分企业未按标准对电动自行车进行型号命名,更有甚者,电动车维修平台联系方式,为了达到套i牌的目的,将完全不同的车型命名为同一型号。

  即使每个企业都按标准进行型号命名,但不同企业之间,相同的车辆型号,其实际车型却可能截然不同。为了进一步区别不同车型,电动车维修平台怎么代理,每一款车型在开发时均冠以直观的“雅号”,如:一米阳光、世纪凌鹰、 游艇等等,这些人性化的命名,直观、亲切、易记,符合区别不同车型的需要。但是,这与标准规定的型号命名方式不同,有些企业在产品合格证上却只标注“雅号”,而不标明标准规定的型号。




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