南宁鹏飞汽车美容中心 夏天汽车空调不制冷

气缸磨损的主要原因有下面的几个方面

润滑不良；

发动机工作时，气缸上部的润滑条件较差，夏天汽车空调不制冷，且气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合器中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会破坏缸壁的油膜，使气缸上部与活塞环形成干摩擦或半干摩擦，造成气缸磨损。

酸性物质造成的腐蚀；

燃料中均含有一定比例的硫，由于燃烧而产生氧化物，同生成物中的水结合成硫酸蒸汽，它们冷凝后与缸壁接触，产生腐蚀作用。腐蚀越严重，新车汽车空调不制冷的原因，磨损就越严重。

高压造成的机械磨损；

发动机工作时，活塞环在自身弹力和气体压力作用下，金凯路汽车空调不制冷，紧压在气缸壁上。当活塞在气缸中往复运动时，由于相对摩擦而产生机械磨损，其磨损程度取决于活塞环作用于气缸壁上的正压力大小。

磨料磨损；

当进入气缸的空气中夹有尘土或润滑油中含有杂质时，将产生磨料磨损。一般来说，气缸的冷却.润滑条件对磨损起决定性作用，但汽车的使用条件和保养修理质量也对磨损起作用.。

减少气缸磨损的主要措施

1，发动机尽量不要频繁启动，启动后应低速运转后再正常起步

2，确保发动机润滑良好，定期检查机油，做好补给更换工作，选择正确的机油，及时清洗更换机油滤清器和空气滤芯。

若发动机正常工作一段时间后停机，冷却系统中的冷却液会发生什么现象? 当发动机工作时，冷却液的温度逐渐升高，冷却液容积膨胀，使水冷系统内的压力增高。当压力超过预定值时，速腾汽车空调不制冷，压力阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶，以防止冷却液胀裂散热器。 当发动机停机后，冷却液的温度下降，水冷系统内的压力也随之降低。当压力降到大气压力以下出现真空时，真空阀开启，补偿水桶内的冷却液部分地流回散热器，可以避免散热器被大气压力压坏。

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