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中橡协轮胎分会秘书长史一锋表示，复合胶新标将导致轮胎行业每年多支出20多亿元的成本。对本来利润率就不算高的轮胎企业来说，复合胶的这一新标准还将制约企业结构调整和转型升级，迫使轮胎企业更多采用加工贸易，可能再度加大轮胎行业遭受国际贸易保护主义打击的风险。

据双钱等轮胎企业反映，在今年初复合胶新标公布后，国际供应商悄然提涨了复合胶价格，已经开始影响轮胎企业的生产成本。

O形圈的修整

未硫化O形圈胶料在高温、压力下为粘稠流体，而到了模压硫化阶段，胶料迅速充满模腔，其多余的部分(为了防止缺胶，填充在模腔中的胶料，进口丁腈O型圈，肯定保持一定的过量)溢出硫化，便形成了溢胶(也称废边、飞边)。溢边一旦形成，为使外观整齐、美观，必须除去，这一工序习称修边。对修边的要求是尺寸、外观整齐。在实际生产中。产品的修边往往费时、耗工，对于要求严的产品，在修边时稍有不慎即可能出废次，必须谨慎对待。一般来说，产品的尺寸规格越小、构形越复杂，修边的难度越高，废品也越多。

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