美国NOLLON蓄电池NPX1233 12V33AH配电柜用
美国NOLLON蓄电池NPX1233 12V33AH配电柜用
电池的特点是:
1、高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。
2、免保养，免加水，可重覆循环使用
3、电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制，
4、精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度。
5、高率放电性能优异，深度放电後亦可回复充电。
（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（2）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3）UL的认证的组件
（4）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（5）可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7）可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
（8）可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
（9）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
蓄电池的安装位置要求
1、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。
蓄电池寿命无法达到设计要求
目前我们使用的蓄电池都存在这样的问题：在蓄电池安装时，蓄电池的厂家都称阀控铅酸蓄电池在浮充下的使用寿命可以达到10年以上，但在实际中，蓄电池往往在三年时就出现严重劣化，使用超过5年的蓄电池更是少之又少。这其中存在两个方面的问题，其一，在使用中对于蓄电池的管理以及维护，没有有效、合理地进行，造成蓄电池在早期就出现劣化，并且因为没有及时发现落后电池，致使蓄电池劣化积累、加剧，导致蓄电池组的过早报废。其二，个别蓄电池厂家夸大蓄电池的使用寿命。
对于蓄电池的运行情况、性能状况不明
由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池的运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。