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值得关注的是，2017年8月28日，检测中心作为主要起草人参与制定的多项公共安全行业警方无人机标准，GA/T 《警方无人机驾驶航空器系统第1部分：通用技术要求》，GA/T 《警方无人机驾驶航空器系统第2部分：无人直升机系统》，GA/T 《警方无人机驾驶航空器系统第3部分：多旋翼无人驾驶航空器系统》，GA/T 《警方无人机驾驶航空器系统 第4部分：固定翼无人驾驶航空器系统》已经批准发布。该标准的实施，反无人机报价，填补了我国警方无人机标准体系的空白，对规范警方无人驾驶航空器管理，确保其技术性、安全性、可靠性、保障性以及运行、监控等专业管理具有重要的意义。

适逢60周年国庆，北京拥有了第1条带有Wi-Fi网络的地铁线路。并非提供给乘客、而是列车通信使用的无线局域网，会不会存在安全漏洞?乘坐地铁尝试 用笔记本电脑，结果成功进入了地铁线路无线内网。如果在内网中进行进一步的网络扫描、渗透攻击，地铁的正常通信将被扰乱甚至连列车运行都会被恶意控 制。意识到问题严重性的杨卿立刻写下漏洞报告转交相关的通报渠道，很快漏洞就被修复。

无线网络研究了好几年，反无人机，公交卡成了他新兴趣。与地铁相比，公交卡实在微不足道，中国反无人机，但同属无线通信研究范围之一的NFC(近场通信)技术最广泛的应用方式正是这张卡片。薄薄的公交卡虽没有电源，但其自身就是一个能够处理、计算、存储并能交换数据的终端设备。如果你将IC卡一层一层地剥开，会发现几条互不相交的金属细线围成的矩形线圈，它既是传送信息的天线，反无人机技术，也是接触读卡器发射的电磁波时产生电能的装置。一块大约10平方毫米的矩形芯片是卡片的核心所在，封装其中的 MPU 负责将接收到的信号进行解密、分析、加密，FLASH ROM 则负责存储加密数据。

民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定（全文）

1. 总则

1.1 目的

为加强民用无人驾驶航空器（以下简称民用无人机）的管理，对民用无人机拥有者实施实名制登记，定本管理规定。

1.2 适用范围

本管理规定适用于在中华人民共和国境内起飞重量为250克以上（含250克）的民用无人机。

1.3 一般要求

自2017年6月1日起，购买民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求进行实名登记。

对于在2017年6月1日前购买的民用无人机，其拥有者必须在2017年8月31日前完成实名登记。

民用无人机拥有者，如果未按照本管理规定实施实名登记和粘贴登记标志，其行为将被视为违反法规的行为，其无人机的使用将受影响。

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