真空镀膜工厂 真空镀膜 拉奇纳米镀膜设备

真空PVD镀膜基本步骤

前处理工艺褪膜、喷砂、抛光、钝化、清洗、装夹 镀膜工艺抽真空、加热烘烤、漏率测试、轰击清洗、镀膜、冷却出炉 后处理工艺

清洗：确保镀膜前产品表面的清洁，越新鲜的表面，真空镀膜加工厂，越能保证镀膜质量；

抽真空：将真空室内的残余气体抽走加热烘烤：炉体和工件同时加热，加速残余气体的释放压升率测试：测试炉体的漏气率和放气率轰击清洗：去除工件表面的杂志，露出新鲜表面镀膜：沉积膜层冷却：避免工件氧化变色

真空镀用的涂料有哪些?实际生产中如何完善这些涂料应用中的涂装技术?下面对此重点讨论。在装饰性真空镀膜中，螺丝真空镀膜，依靠完善的涂料涂装技术，可取得耐磨性强、结合力好、光亮度高的镀层。

1.涂层的作用和要求

装饰性真空镀的涂层一般分为底涂层和面涂层两种。为了满足产品的不同技术要求，可施涂底涂层和面涂层，或在面涂层上再施涂彩色涂层、保护涂层等。这些涂层的主要作用是：

提高膜层的结合力。采用相同的镀膜方法，在塑料基体上施涂底涂层再真空镀膜，可提高膜层的结合力。

降低镀件表面的粗糙度，提高光亮度。一般镀件表面都存在微观不平整度，不一定厚度涂料的整平性，可以填补镀件表面的缺陷，使镀件表面达镜面平整度。

能保护金属膜层。真空镀膜层一般只有100nm，膜层的耐磨性和抗变色能力较差，施涂面涂层后，镀膜层与外界不直接接触，对镀膜层能起保护作用。

镀膜优点很多，真空镀膜，但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺还是会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害，这对车还是有损害的。而且镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙。

因此，真空镀膜工厂，镀膜的坏处在于破坏了原有车漆的分子层，一旦做了以后就一直接着做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层且越来越薄。建议，每洗车十次或者每两个月给爱车打一次蜡，才能更好地保护车漆。

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