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- 武汉杭叉叉车销售有限公司
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- 发布时间
- 2020-05-09 12:20:13
大圆弧线造型,外形美观大方。
操纵机构按人机工程设计,舒适效。
动力分柴油和液化油气,并有多种柴油机(国产490、日本五十铃C240PKJ、4JG2),一种配置可供用户选择。
传动分机械、液力两种,液力传动可配装引进技术国产化部件亦可配装日本尼桑进口原件。
3吨、3.5吨叉车前轮采用28×9-15-12PR宽基胎,大大提高了轮胎承载能力和使用寿命。
转向采用横置油缸、双滑块机构,转向灵活、轻便。
带前倾锁紧的小型液压组合多路阀,结构先进、性能可靠。
叉车的行驶(一)厂内行驶必须遵守行车准则,自觉限速,一般按以下时速:平直硬实干燥清洁,龙工电动叉车售后服务,路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆,视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时,仓库内行车道路较宽较长,视线良好,无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h(二)叉车严禁载人行驶,严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行;(三)上、下坡应提前调低档位,上坡不得拖档;(四)行驶过程中要集中精力,谨慎驾驶,保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态,保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离,提防行人或车辆突然横穿道路;(五)夜间行驶尤其是交会车时,驾驶人员应降速行驶;(六)雨天、钢板上或沾油路面行驰时,要提前减速,稳速行驶,不得紧急制动或急打方向;(七)通过狭窄或低矮的地方时,谨慎通过,必要时应有专人指挥,不得盲目甚至强行通过;(八)应注意车轮不得碾压垫木等物品,以免碾压物蹦起伤人;(九)不在坡道上做横向行驶、转弯或进行装卸作业。
先进的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适
采用先进的人机工程技术优化操控系统设计,大幅度改善了操作舒适性。
采用先进的减振技术设计整车各部件的减振,改善了整车振动,其中机罩为全浮式减振,使驾驶更加舒适。
占地517亩、总投资15亿元,产能10万台的现代化物料搬运设备研发生产基地—杭叉工业园建成, 9个生产型子公司入驻。此工业园有4条具国际水平的装配流水线、1条整机检测线以及一个具有先进的物流和信息技术装备的配送中心。