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停车场道闸

弱电笔记｜详解几种停车场道闸防砸车技术，哪种更先进？

一、地感线圈防砸

很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，品牌道闸维修费用，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。

第壹道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，成都道闸维修费用，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。

第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，富士道闸维修费用，信号消失才会落杆。

现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。

线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：

1、只能防砸车，专业道闸维修费用，不能防砸人；

2、易受雨雪、金属和强电干扰；

3、检修费事。

出入口道闸

出入口道闸

主要技术参数

优点：

车牌识别停车场系统首先和其他传统的停车场系统相比.它省去了人们停车取卡的过程.在距离车辆很远处.车牌识别高清相机就可以对进入停车场的车辆车牌号进行抓拍.道闸自动开闸，其次.车牌识别停车场系统和其他停车场系统相比.采用的是快速道闸.三米内长的道闸抬杆时间在1秒就可以完全抬起.大大地减少了人们进入停车场的时间.为了停车场的方便管理.停车场系统在不断地升级.其功能也在不断地增加.用户一定要根据自己的需求来进行选择。

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