PALMA蓄电池PM20-12 批发零售及价格说明

专用电机节能型变频器与负载适应性　　

　　专用电机节能型变频器是动力型应急电源中技术含量最高的核心部件，市电异常或火灾报警时，蓄电池存储的直流电能通过专用电机节能型变频器供给重要负载。因此，动力型应急电源的应急供电质量、效率、负载适应能力等多项重要指标都决定于专用电机节能型变频器的品质。特别是节能逆变系统的技术在动力型应急电源中就更为重要。同时，专用电机节能型变频器的可靠性也是影响动力型应急电源整机可靠性的关键之一。动力型应急电源的专用电机节能型变频器几乎均采用了IGBT（或功率MOS管）SPWM逆变技术，但该技术与UPS、变频调速器等应用领域有较多的不同。它主要是围绕着过载能力、负荷的适应能力（起动电流的控制与动态节能控制）供电的可靠性做系统设计的。可以这么说，专用电机节能型变频器的供电可靠性远远重要于逆变器的供电质量，这也是在设计思路及设计方案上不同于UPS，由于IGBT（已发展到第六代）在UPS、变频调速器、电焊机等已得到充分的应用和发展，已经是一个很成熟的电力电子功率元器件。目前经常会见到关于UPS与专用电机节能型变频器负载适应能力差别的讨论，或用UPS替代专用电机节能型变频器。其实它们的逆变控制系统的数学模型是完全不同的，一般来讲，UPS是以波形电压反馈的单闭环控制系统，因此其输出电压的正弦波波形及电压的动态调整精度特好；而动力型应急电源专用的专用电机节能型变频器控制系统是由电压反馈、电流反馈、动态力矩电压补偿控制组成的多比环控制系统，主回路可完全电隔离的，因此其输出功率过载能力、三相的偏相运行能力、负载适应能力及适应强制工作能力特强，可靠性极高。在市电正常时，动力型应急电源会直接由市电作为能量给逆变器再提供负载，其负载能力仅决定于专用电机节能型变频器控制水平，应是专为电机控制设计的一般情况下无需讨论，而用UPS来带电机负载则存在许多缺陷。因此，UPS与动力型应急电源负载适应能力的差别本质上还是其逆变器负控制方式（模型）的差别。　　

　　现介绍一种专用电机节能型变频器功率主回路（已有专利）目前许多重要场所特别是消防泵房、喷淋系统、送风机房、排风机、等重要负荷场所的现场动力设备的供配电及控制设备的纯正弦波电压输出的功率主回路一般均由逆变器、输出电抗器、输出变压器、输出电容器等组成。这种功率主回路有以下缺点：设备多、成本高、损耗大、分布电感大、不便于主线布置、体积大等，不利于动力型应急电源整机高效率低成本的开拓。该技术是针对动力型应急电源而研制，主要集输出电抗器、输出变压器于一体的正弦脉宽调制型单相及三相特殊逆变变压器。它通过电磁原理及电子技术，使自感、互感及漏感巧妙地组合成一个特殊的漏感型逆变变压器。在它的原边输入正弦脉宽调制波（SPWM）就能在副边并上适当的滤波电容电获得纯正弦电压（失真度≤2．6％）。它的有益效果是省去了输出电抗器，减少了发热器件，减少了系统的分布电感，有效地减少了动力型应急电源输出的内阻，节省了不必要的铜、铁材料（用漏感替代了电抗器）提高了整机效率，降低了成本，方便了生产装配。