德国DETA蓄电池2VEH-600 2V600AH型号规格
德国DETA蓄电池2VEH-600 2V600AH型号规格
德国DETA“银杉”电池集团始于1942年生产各类工业电池，凭借其产品质量及可靠性而蜚声国际。DETA”银杉”堪称产品种类全，生产能力的蓄电池生产厂家之一。DETA“银杉”电池集团拥有进的硬件—全自动化流水线，及的软件—内部培训的团队，市场部和生产部等紧密合作，务求将产品提升至国际电源市场的前沿。
DETA“银杉”dryflex VEL系列专门针对后备电力系统的要求，提供高倍率放电，高能量密度，高性价比的电池解决方案。由于不受使用环境或维护的限制，DETA“银杉”dryflex VEL系列适用于温度差异大和电网不稳定的环境，或长期处于亏电状态的再生能源贮电系统。
结构特性
正极 – 加厚的高锡低钙板栅，耐腐蚀，延长了寿命
负极 – 匹配的铅钙极板，复合效率高
隔板 – 改进的AGM隔板，内阻更低
电解液 – 稀硫酸
外壳 – ABS塑料
极柱密封 – 双层环氧树脂密封，出厂前通过全检
安全阀 – 弹性和寿命的三元乙丙橡胶
保养方法
1蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
6.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。
蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
UPS蓄电池基本技术指标：①阀控式密封铅酸蓄电池：每台UPS各接一组。②浮充电压允差：1%。③浮充电压：2.23～2.27V/单体。④均充电压：2.3～2.4V/单体。⑤放电终了电压：1.67～1.70V/单体。⑥温度对蓄电池寿命的影响：在25℃时浮充运行情况下，理论寿命不低于10年。
新安装的UPS不间断电源无法正常启动。
出现这种情况可能是由两个原因造成的，用户可以先检查UPS电源后面面板的电池连接插头是不是连接。如果不是的话，可以打开前面面板检查电池是否连接。
UPS电源电池用了2年左右，UPS电源无法启动。
这种情况对大多数的用户来说，一般是由于蓄电池在使用了两年以后一般会出现或多或少的蓄电池容量下降或蓄电池产生惰性的问题，如果蓄电池不能起到延时的作用，用户们就需要考虑更换新的蓄电池，避免蓄电池产生惰性的问题，可以采用电池自动化管理软件。
单节蓄电池的电压都很正常，但UPS电源不能启动。
这时虽然单节电池电压正常，但是可能是由一些其他原因导致的UPS电源不能启动的。