铁路桥下防护栅栏是用在铁路通线桥下的铁路桥下防护栅栏是跟根据铁路桥下防护栅栏2012（8002）标准来生产制作的，经过数道表面处理工序，镀锌、钝化、抛丸、热浸塑、溜平等，其中镀锌层不低于270g/平方米。常用的铁路有：普速铁路封闭、高速铁路封闭、客运专线封闭、城际铁路封闭。指安装在山坡、涵洞两侧、路面起伏较大的路基两侧等地段的铁路桥下防护栅栏，为四周矩管采用30度斜角焊接，内部焊接网丝，两侧边框各焊接四个边框用连接板B，其中三个通过防护螺栓与方管立柱连接，一个与方管立柱上部矩管连接。
铁路桥下防护栅栏是一种量化生产型的产品，送达施工现场后通过连接件与混凝土立柱进行连接，沿线路纵向每3m设置一根立柱。对于有起伏地带的山区可定做各种任意的斜坡角度网片解决安装需求。有角度爬坡金属网片防护栅栏属于异形围栏网，定制后才能生产。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2，铁路桥下防护栅栏表层处理一般为热镀锌再浸塑的方式，高度在1.7米以上,抗冲击动能高，防腐防锈能力强，,可量化生产和库存，用高强度冷拔丝与低碳钢丝焊接后经过液压成型，用链接附件与钢管支柱固定。
铁路桥下防护栅栏网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm.冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm.焊接网孔误差≤3.0mm.根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动。在不同的护栏网用途上选用材料也应不同，围栏网整体的喷塑方面应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量，浸塑工人的技术也是至关重要的。
铁路桥下防护栅栏是安装质量得以保证施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
铁路桥下防护栅栏四周矩管采用与地面坡度相似的角度焊接，内部焊接网丝，两侧边框各焊接四个边框用连接板（连接板B），通过防盗螺栓与方管立柱连接。对于有起伏地带的山区可定做各种任意的斜坡角度网片解决安装需求。
铁路桥下防护栅栏网片的表层通过镀锌后再浸塑等工艺进行防腐防锈处理，一般为墨绿色。