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珠海保税区的“珠港陆空联运”运作模式，是在粤港两地备案的跨境运输车辆上加挂“安全指挥所”，将广东省内海关的“跨境快速通关”业务与香港海关的“多模式联运转运货物便利计划”进行对接。

进口货物的车辆可从香港机场起运，通过港珠澳大桥珠海公路口岸直抵珠海保税区，入区拆包、理货后，完成进口货物分拨办理手续；出口则通过与香港机场进一步深度合作，以“先查验、后打板、口岸直通、机场直载”的模式使各项手续前置到珠海保税区，相当于出口货品在珠海预先完成“值机”，节约时间、简化程序。

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“海外收购是企业全球化布局的一条捷径，用金钱买时间，快速实现‘走出去’。”中国物流学会特i约研究员杨达卿表示，但海外并购的最i大挑战在于中国快递企业缺乏国际化物流人才队i伍，国际快递涉及服务链长，仅收购海外资产只是买下一辆快车，但还缺乏国际化人才作为驾车司机。

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中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示，跨境电商政策的调整非常必要。首先，从对外开放的角度来看，我国始终坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，不断加强创新能力开放合作。在商贸领域，这就意味着出口与进口并重，意味着对各种业态、各种贸易方式都应采取更加宽松的政策；从进口方面来看，我国一直实施积极扩大进口的战略举措，对各种形式的进口都采取了积极支持态度。因此，跨境电商进口也应该与积极扩大进口政策和高水平对外开放政策相适应。

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