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- 青岛百思特物流有限公司
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- 发布时间
- 2020-05-20 05:22:29
集装箱物流
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运输是物流行业基本且重要的环节,青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理,把公司业务归范到每一个责任人,把工作做到完善。
| 报关报检业务:集装箱物流运输 | 集装箱货运运输 | 集装箱货运物流 |
疫情中更多暴露物流信息化和多式联运信息系统的不完善之处。多式联运的换单换票环节依然繁琐,集装箱运输,且多为纸质文件流转,除了码头和船舶公司在联运环节的无纸化程度较高外,在集卡拖车和铁路端的转运环节仍需大幅提升。在本次疫情期间,公司的指尖物流、指尖集卡等移动产品优势凸显,指尖物流可以方便客户实现自助下单和跟踪货物信息,并进行装卸货预约,指尖集卡让司机减少繁琐的现场换单,降低被概率,通过软件可以实现无纸化换单”。客户的网络化预约装送货占比极低,拖车端的信息化管理水平整体不高。信息化技术应用还需要拓展服务范围,把节点服务拓展到通道服务,把区域服务拓展到网络服务。通过大数据、信息化系统分析,精准营销。集装箱多式联运的信息化服务应重点发展。
疫情会加速物流和多式联运信息化发展进程,运输和物流服务的过程可视化、资源可视化、质量可追溯、责任可追溯“物流直播”模式会被加速。
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集装箱运输
集装箱物流
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青岛百思特物流有限公司还拥有自营仓库,及时保障了客户货物的安全和质量。且公司能够整合各种资源,满足客户的不同需求,全部实现门对门无间接服务。
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集装箱航线恢复缓慢
以往春节期间贸易量减少,航运企业都有停航的计划,今年受疫情影响,航次取消的数量同比大幅增加,英国咨询公司德路里(Drewry)的数据显示,仅在2020年2月,班轮公司就取消了约105个从亚洲到北美以及欧洲/地中海地区的航次,多家港口反映航线减少了50%。目前内贸航线运力陆续恢复,已达去年同期的70-80%。国际航线也在恢复中。马士基表示争取3月底恢复到80%。乐观估计集装箱航线运力到3月底能恢复70-80%。同比往年情况,春节淡季被拉长,船舶复航缓慢。
内河驳船运力也在恢复,华东地区、华南地区,公共驳船复航率在80%左右。部分支线码头复工慢,也是影响驳船复航的重要原因。长江航运影响较大,黄岛专业集装箱运输,特别是湖北地区(武汉、荆州、仙桃、黄石),货源到发平衡被打破,黄岛集装箱运输专线,许多航线取消。
航线在恢复,但是船舶满载率下降。航运企业判断,复工后航线实际开工率约65%,且运力有效利用率仅在50%左右。部分散货船舶出现锚地抛锚找货现象,黄岛集装箱运输,大量集装箱船舶出现长时间停航,虽然国际价格在春节期间出现单边下跌,但国内船舶燃料油市场波动不大,同情增加了额外的运输成本和用工成本;短期内内贸散货、集装箱船舶运力过剩,航运公司运作难度加大。
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青岛百思特物流有限公司成立于2012年,是经山东省交委批准,国家税务局登记的有限责任制公司。公司以“诚信为本,合作共赢”的经营理念为客户服务,科学化的物流运输公司。
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港口集装箱查验要求
1. 为了提高通关时效,凡是进港运抵超过24小时未报关的,将系统内集装箱进港运抵信息,如需报关,必须要通知港区重新发送集装箱运抵信息,同时通知一代发送集装箱无纸化运抵报告。
请大家合理安排进港时间和申报时间,特别要注意节假日进港时间,以免因一代无人上班而无法发送运抵报告。
2. 海关验估岗位在新旧系统切换,以前多个岗位完成的工作量现在集中成一个岗位完成,导致验估效率普遍降低。
请认真如实申报,以免耽误船期甚至引起更严重的后果!
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