山西汽车选换挡操纵器设计加工 【兴宇软轴】 汽车选换挡操纵器

兴宇软轴生产的软轴控制器广销全国，常年为柳工、厦工等厂家提供优质的机械软轴控制器。

手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：(

1)拉紧时。右手五指握住手制动拉杆用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告灯亮。

2）放松时。右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部。此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄灭。

操作注意事项

1)不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆．应养成良好的习惯。手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。

2)当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。

传统的装载机变速器一般采用机械式换挡，通过多个杠杆机构推拉变速阀杆，达到换档的目的。这种结构虽然能实现远距离换挡，但杠杆机构往往很复杂，间隙调整很麻烦，而且由于磨损，必须经常调整间隙，否则会出现乱挡或无挡现象。这种结构占用空间大，空行程也较大，制造工艺复杂，安装困难，维修不方便，缺点较多。 为了提高装载机变速换挡系统的可靠性，研制的新型变速软轴控制器，在我载机上批量使用，它克服了原变速换挡结构易跳挡，空行程大，挡位不明确等缺点，效果较好。

我们兴宇生产的软轴控制器在挖掘机、压路机等机械设备和车辆上可见其踪影。变速器的换挡操纵软轴的结构是否合理，对于汽车的换档装置具有重要的影响。目前，广泛使用的换挡操纵软轴结构较为复杂，设计不甚合理，造价成本也较高。换挡操纵软轴与操作手柄和换挡臂的配接机构不甚合理，装配起来较为烦琐，同时，也不利于日常的维护和保养。装配完成后，难以确保车辆的密封性，长时间使用后容易使得杂质、灰尘等进入内部，影响换档装置的正常使用。