森雷特蓄电池 中国区总代理
森雷特蓄电池 中国区总代理
世界三大小型VRLA铅酸密闭式蓄电池专业生产商之一，年产量1500万颗。年营业额以20%以上速度增长，1998年全球营业额已达7500万美金。
超强的研发能力
总部位于美国加利副尼亚州圣地亚哥，并在德州的达拉斯设有销售中心，BB美美蓄电池BP65-12 BP系列技术说明在北美及亚太设有三个生产基地和研究开发实验室，以每三个月即推出一款新品电池的速度来满足各领域不同用户的需求。
全方位的产品
产品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工业电池六个系列，从6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一应俱全,广泛应用于UPS,电信系统,电动(汽、机、自行)车、医疗设备、电子产品、备用电源等。
全面质量保证
森雷特已经通过德国TUV机构、两项国际质量认证认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统辆次 充放电检验。
环保先锋
BB森雷特蓄电池服务全球的理念
森雷特客户遍及全球40多个国家和地区。主要客户有：APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、、、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。在中国更是得到邮电、电力、金融、保险、铁道等系统用户的肯定
HR是High Rate Discharge Type蓄电池产品，该系列为小型高功率性能&卡夹式设计之密闭阀调式免维护VRLA铅酸电池。其提供容量范围由21W/Cell至120W/Cell之6V与12V电池，具有高能量、高精密度、高品质、不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、免维护不需定期均充等特性，适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。
产品特点：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
森雷特蓄电池 中国区总代理汽车总线系统的研究与发展可以分为三个阶段： 阶段是研究汽车的基本控制系统（也称舒适总线系统），如照明、电动车窗、中央集控锁等。第二阶段是研究汽车的主要控制系统（也称动力总线系统），如电喷ECU控制系统、ABS系统、自动变速箱等。第三阶段是研究汽车各电子控制系统之间的综合、实时控制和信息反馈。
按照我国汽车电子技术发展规划，进入21世纪后轿车电子技术可达国外90年代水平，为了缩短同国外轿车技术水平的差距，提高自身的竞争力，单纯靠技术引进不利于发展，消化、吸收、研究和开发自己的汽车总线与网络应用系统势在比行。目前我国的汽车总线研究和应用尚处起步阶段，而且汽车总线的应用趋势明显，现在介入该研究正是大好时机。
汽车总线的研究重点
由于我国的车型以欧美车型为主,袋鼠购物，且欧美车型又以CAN总线为主流，目前国内使用总线技术的车型几乎全部使用CAN总线，因此汽车总线的研发应该结合国内外实际情况选用CAN总线。
CAN符合ISO/OSI的参考模型，但只规定了物理层和数据链路层的协议，其应用层的协议需要用户自己定义。支持CAN低层协议的芯片有许多，既有在片的MCU,杭州石材，也有片外的CAN控制器。用户自己开发的应用层协议也有很多，如AB公司定义的DEVICENET协议就是CAN协议基础上的应用层协议， 森雷特蓄电池 中国区总代理公司推出的SDS总线也是在CAN的基础上定义了自己的应用层。可见，汽车CAN总线的研究重点是：针对具体的车型开发ECU的硬件和应用层的软件，并构成车内网络。