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引导轮、支重轴、火车轮及行车轮中频淬火温度应注意：

以钢的相变临界点为依据，加热时要形成细小、均匀奥氏体晶粒，淬火后获得细小马氏体组织。碳素钢的淬火加热温度范围。 淬火炉加热温度范围由本图示出的淬火温度选择原则也适用于大多数合金钢，尤其低合金钢。亚共析钢加热温度为Ac3温度以上30～50℃。

实际生产中，加热温度的选择要根据具体情况加以调整。如亚共析钢中碳含量为下限，当装炉量较多，行车轮高频淬火机原理，欲增加零件淬硬层深度等时可选用温度上限；若工件形状复杂，变形要求严格等要采用温度下限。

采煤机截齿焊接设备M8优势特点：

设备整体配套性好， 日常维护量小，铜仁行车轮高频淬火机， 投资回收快。4、加热φ12-100/15kg左右的圆钢、方钢、棒料等透热锻造，更透热，更均匀，更快速、最快一秒钟可达到所需温度。由于“一体化”技术在研究开发伊始就比较重视可操作性， 所以就目前“一体化”技术而言， 无论是中频电源频率的选择、功率的大小、专用加热设备、传动设备、等温淬火槽、设备供应厂家等均是设计与择优的结果， 也是在实际应用中不断改进、调整并终成熟而获得的结果。

所以该技术硬件无论是大到中频电源、专用感应设备，小到截齿安装座、挂钩等相互衔接匹配浑为一体， 设备技术完善，行车轮高频淬火机优点，运行平稳， 维护量。齿轮淬火设备特点：1、耗电量小，比老式可控硅齿轮淬火设备节能20%。由于其节省直接生产成本， 根据已采用该技术企业计算与未采用相比， 一般在生产5—7 万只产品过程中所节省的成本即可达到技术设备投资额。

高频淬火设备在汽摩配件生产中的应用

说起感应加热设备在汽摩配件生产中的应用，我们首先会想到高频淬火工艺。近年来，链轮淬火设备表面加热，随着汽车工业的迅速发展，需要感应淬火的汽摩配件的种类也越来越多。感应加热设备在汽摩配件生产中的应用：

一、感应淬火工艺：感应淬火设备分为超高频感应淬火、高频感应淬火、超音频感应淬火、中频感应淬火、工频感应淬火等五类，大链轮淬火设备，广泛用于汽摩配件如：拔叉、曲轴、连杆、活塞销、球头销、曲柄销、链轮、气门、各种摇臂、摇臂轴、齿轮轴、花键轴；各种小轴、拨叉、离合器等的感应淬火热处理工艺。质保期内，非人为设备质量问题造成设备损坏品及元件损坏，卖方免费进行维修。

二、透热成型处理：感应淬火设备除了用于汽摩配件的淬火工艺，在汽摩配件生产前期的材料锻造成应用。根据汽摩配件的尺寸大小，可以选择合适频率和功率的感应加热设备满足加工需要。

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