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- 青岛千辉速运物流有限公司业务部
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- 发布时间
- 2020-05-23 18:04:38
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2、千辉物流指出：
为了大力推动我国供应链服务企业的发展，尤其是推动广大传统商贸与物流企业向现代供应链服务企业转型升级，由中物联牵头，联合相关院校、企业和协会，共同研究与制定了《供应链服务企业分类与评估指标》团体标准。
在网络货运领域，《网络货运平台服务能力评估指标》团体标准，石家庄到青岛，是落实国家政策的一项重要举措。
去年8月印发的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》明确提出：对一些发展相对成熟的新业态，要鼓励龙头企业和行业协会主动制定企业标准，参与制定行业标准。
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2、千辉物流指出：
中国重载货车的保费在千亿级规模以上，事故除了导致货运企业的保费开支增加外，石家庄到青岛货运，保险公司通常会赔付损失的80%。而得当的安全管理可以使得总体事故赔付率下降10%到15%，管理卓越的车队赔付甚至可下降35%，上游货运企业的风险管理水平对承保公司的利润存在着显著影响。
造成公路货物运输事故的因素复杂多元，直接原因包括司机驾驶行为、车辆装备、路况以及突发环境因素等。基于G7平台的大数据分析，公路货运事故中来自司机的因素占比为37%， 来自设备盲区的因素占比为35%，是导致风险发生核心的两个因素。
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2、千辉物流指出：
“虽然在监管标准、安全法规政策不断完善的背景下，近年来中国公路货运事故数量已得到有效控制，但整体事故风险依然高发。G7大数据平台显示，截止2019年，我国的百万公里事故数为3.7，我国公路货运行业安全管理提升依然道远。”报告指出。
安全风险将进一步加剧成本端的挑战。中国公路货运企业平均每年的事故保险赔付额约为3万元/车，单次事故还将带来平均3至4万元的损失。事故风险同样会对行业上下游的经济效益造成影响，尤其是保险公司。
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