光固化3D打印机 思必得电子科技 3D打印机

目前，SLS发明人Dechard组建的美国DTM公司的产品中，已经商业化的金属粉末产品有以下几种：

RrapidSteel1.0，其材料成分为1080碳钢金属粉末和聚合物材料，聚合物均匀覆在粉粒的表面，成型坯的密度是钢密度的55%，强度可达2.8 MPa，所渗金属可以是纯铜，也可以是青铜，这种材料主要用来制造注塑模。

RrapidSteel2.0，3D打印机，其烧结成型件完全密实，达到铝合金的强度和硬度，高速3D打印机，能进行机加工、焊接、表面处理及热处理，可作为塑料件的注塑成型模具，光固化3D打印机，注塑模的寿命可达到10万件/副，也可以用来制造用于Al、Mg、Zn等有色金属零件的压铸模，压铸模的寿命能达到200～500件/副。

Copper Polyamide，基体材料为铜粉，全彩3D打印机，黏结剂为聚酰胺（Polyamide），其特点是成型后不需二次烧结，成型件可用于常用塑料的注塑成型，寿命为100～400件/副。

此外，还有德国EOS推出的DirectSteel（混合油其他金属粉末的钢粉末）等材料。

在进行模型实体材料选择时，需要考虑以下几点因素。

· 黏度低。粘度低阻力小，不容易堵喷头。

· 熔点低。熔点温度低打印功耗小，却有利于提高机器使用寿命。

· 黏结性高。黏结性决定了实体各层之间的黏结强度。

· 收缩率小。挤出的材料丝会发生膨胀，收缩率越小，打印出来的物品精度越有保证。

根据以上特征，目前市场上主要的FDM材料包括ABS、PLA、PC、lPP、合成橡胶等。

看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期

汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。

研发环节

汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其独有的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。

光固化3D打印机-思必得电子科技(在线咨询)-3D打印机由昆山思必得电子科技有限公司提供。光固化3D打印机-思必得电子科技(在线咨询)-3D打印机是昆山思必得电子科技有限公司（www.speed-3d.cn）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系，业务联系人：陈伟。