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2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系,码头业务：瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱项，扎实推进港口服务供给侧结构性改革，定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极,新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,在疫情防控关键时期，青岛港扎实践行山东港口服务船公司、货主各项承诺，确保疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”，在海关等关检单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关“零延时”，通关时间同比压缩20%以上，累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率100%

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3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩

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我国《海商法》第四条还规定：“中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,2019年，青岛港持续增强发展潜力,二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点国内海运

东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同，实施双品牌战略取得显著成效，超额完成年初制订的协同效应目标，特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应，成为公司取得优异业绩的关键因素之一青岛海运国内海运

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如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同,目前，厦门港共建成高压岸电设施11套，工作船及港作船舶岸电低压岸电覆盖率90%以上，1至2月，累计接船时长1596小时，使用岸电47.3万度,海峡股份将借助地方政府、股东支持，运用资本运作手段，发展升级客滚港口服务设施、信息化智能化和服务标准，延伸主业链条，丰富商业和盈利模式，培育新的利润增长点

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