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实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,受惠各大航运联盟对公司控股集装箱码头的靠泊，加上新收购码头的箱量贡献，全年总吞吐量1.24亿标准箱，同比上升5.5%，其中控股码头总吞吐量同比上升11.5%至2510万标准箱,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,　　山东港口2020年一季度，山东港口累计完成货物吞吐量3.4亿吨，同比增长5.1%,轮驳船总载重量吨位增加50多倍

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中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产,早在商代即已出现帆船运输,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%

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股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团100%股权（含青岛港集团持有的威海港集团100%的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证,1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》予以废止,不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩国内海运

承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人,海峡股份将借助地方政府、股东支持，运用资本运作手段，发展升级客滚港口服务设施、信息化智能化和服务标准，延伸主业链条，丰富商业和盈利模式，培育新的利润增长点,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系国内海运青岛海运

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2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩,三是开拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输领军者的地位,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口

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