Powerson保护神蓄电池MF12-33 12V33AH

Powerson保护神蓄电池MF12-33 12V33AH
Powerson保护神蓄电池MF12-33 12V33AH


蓄电池性能结构特点：
l、正极板：特有的Pb。Ca多冗合金，使电池在具有更长循环寿命的同时，可承受高速率放电，提高了能量密度和改善了深度放电后电池的恢复性能；
2、极极保护套：根据密封电池板伸长(Grow—th)的特点，华达采取了预防措施，消除了电池在使用寿命期内因正极板牛长而造成正负极板短路的可能，保征了GFM电池使用寿命。
3、隔膜：采用AGM隔膜和极群预压缩技术，克服了由于AGM隔膜吸酸后收缩而带来的不良影响，同时极群所受压力小再受外界因素干扰，保证了 电池的一致性和长寿命。
4、专利安全阀：专利安全阀采用町调节柱式电池单体结构，既能防止电池外部氧气进入，又能防止电池内部酸雾逸出，具有良好的防爆性能，并保证电池安全运行。
5、独创极柱焊接保护工艺：氩气保护焊，保证了极柱焊接部位无氧化渣及焊接深度。其次，存上述自动保护焊(氚弧焊)基础卜灌注专。   
6、适应环境能力广： 
可在－20°C－－＋50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源 
7、 放置随意性强： 特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
8、 绿色无污染：蓄电池房不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。 
9、全新FML系列电池有更长的使用寿命 

UPS电源中的正弦波和方波的区别
UPS电源的输出有两种情形：
A、市电经过简单稳压后的直接输出；
B、市电或电池(直流电压)经过逆变器后的输出。
1、后备式UPS电源
正常模式下(A)：市电经过稳压后输出的是纯正弦波；
电池模式下(B)：直流电压经过逆变器后输出的是方波。　　
2、在线互动式UPS不间断电源
正常模式下(A)：市电经过稳压后输出的是纯正弦波；
电池模式下(B)：直流电压经过逆变器后输出是非纯正弦波。
3、在线式UPS电源旁路时输出的是纯正弦波
正常模式下(A)：市电经过逆变器后输出是非纯正弦波；
电池模式下(B)：直流电压经过逆变器后输出是非纯正弦波。
采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。 
优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。 
独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的5-8年浮充使用寿命添加剂的合理使用。

怎样使蓄电池放电
对新蓄电池进行充、放电循环及试验蓄电池的工作能力时,需按一定规范进行放电,以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75V,并在开始放电后每2h测量一次电压,电压降到1.8V后因电压降低较快,应15～20mim测量一次电压,电压降到1.75V时,应立即停止放电,否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏极板,并造成下次充电困难。
放电方法很多(如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的蓄电池放电),可根据具体条件选用。在放电的线路中,必须串联接入电流表,并联上电压表,以便及时观测电压值 ,不失时机地停止放电。
UPS使用环境温度问题
目前高铁电力箱变使用的UPS是针对数据中心或办公室内的IT设备而设计的，适用运行环境温度一般为0℃～40℃。由于我国南北温差较大，在华北、东北、西北地区冬季环境温度在－20℃上下，个别地区可达―30℃，夏季室外气温高达39℃。由于高铁电力箱变是金属外壳，传导能力强，在华北地区冬季,箱内温度在-20℃左右。在夏季箱变内温度可达50～60℃左右。恶劣的使用环境超出了传统UPS的设计使用条件，导致UPS不能起动、保护性关机或损坏。如京沪高铁某区段箱变使用的2kVAUPS71台，高铁开通一年内先后有18台出现故障，故障率达25.4%。生产厂商对故障机器进行分析后发现，其中15台由于箱变内温度过高，超出UPS的正常工作温度范围，导致开关管过热而损坏。再如朔黄线铁路配备了36台2kVA的UPS给沿线红外线测试设备供电。夏季时工作正常，但冬天气温降至－20℃以下时，即出现因低温导致的保护性自动关机，待环境温度回升到－10℃以上时才能恢复供电。