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- 青岛青台物流有限公司
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- 发布时间
- 2020-05-27 04:21:41
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青台物流有限公司在未来的发展中将以服务与各界新老客户友好合作，携手并进，共同创造美好的明天。
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随着疫情全球蔓延，不仅港口提货不通畅，更为重要的是，已有国外的机械制造、汽车主机厂等，对原材料供应的外贸需求或将下降，客户的订单量已经出现下滑趋势。预计4月份以后，业务量会降至日常五成的水平。
作为跨境物流中先或后一公里环节的集卡运输行业，也是如此。
疫情爆发后，赶上春节，不少车队的司机都回老家了，又因为各地的防疫管制措施，不少车队无法照常复工。当时有大量的集装箱堆积在港口码头，一度造成了港口拥堵。于是，宁波等地采取了通过大巴车组织接回外地的司机，积极复工，解决了这部分货物积压的问题。
但随后，来自外贸行业的订单量降低，不少集卡车队面临无工可作的问题。据运道平台数据显示，上海的集卡行业订单在3月平均下降30%，预计在4月会进一步下降50%。
需求减少导致的业务量下滑，是所有从事跨境物流行业的企业中短期内面临的挑战。
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青台物流有限公司秉承“客户至上、承载信任”的服务宗旨，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造优化的运载模式。
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多亏这个货运信息服务平台，我们的设备订单才能及时交付给客户。”浙江省丽水市青风制冷设备制造有限公司货运负责人林燕松了一口气，之前合作的物流企业受疫情影响对接不上，公司10余台大型制冷设备成品一时无法发货。
一边是货主找车，另一边又有车主等货。运输局与物流科技公司合作，搭建货运信息服务平台。平台一上线，就有29家货主、150家货运企业、234辆货车火速入驻，互相接上了头。不仅货主解了燃眉之急，物流企业也很高兴。现在日均能接到近10余吨的货物。与疫情发生前相比，企业服务了更多小微企业和个体商户，连接的产业链越来越长。
一系列政策“及时雨”进一步为物流减负清障。36月底前，黄岩到青岛专线公司，进出口货物港口建设费免收，铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用减半收取，收费公路持续免费……“我们公司240辆货车，黄岩到青岛，一个月能省10万元的通行费，运输效率也提高了。”云南德胜物流有限公司总经理陈旺说。“企业已享受到减免今年2至6月社会保险费用约60万元，减轻了资金压力，截至3月下旬集装箱运输量已达3万多标箱，同比增长10.6%。
这些政策一方面加速物流恢复，促进各产业链的协同运转效率，另一方面，市场运价也随着物流企业运输成本的下降而下降，为复工复产提速扩面创造了有利条件。
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青台物流有限为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务公司不断更新服务理念，完善服务质量，提高运送速度，为每一位客户提供安全、快捷，黄岩到青岛的专线，完善的服务是我们永恒的追求，
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在公路货运市场格局逐步转换及消费需求转变下，黄岩青岛专线，货源结构日益从“大批量、少批次”向“小批量、多批次”转换，传统整车业务被零担业务蚕食，专线大票零担被小票快运零担分离，市场格局加快转换。
分析了导致公路货运行业变革的因素，主要源于3个方面：技术，装备技术大型化、厢式化、单元化、信息技术现代化、机械化、智能化、平台经济共享化；市场，包括经济发展、配送时效、配送网络的可视化、透明化等；政策，包括营改增政策、高速公路按轴收费、超限超载治理、公转铁、环保等。
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