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- 武汉市宏森环保技术工程有限责任公司
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- 发布时间
- 2020-05-27 19:33:34
武汉市宏森环保技术工程有限责任公司——专业从事噪声治理与振动控制技术研究，产品开发与工程应用。1996年成立以来，公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。
消音降噪的小常识
在武汉消音降噪中，空调机组噪声治理，存在着一个规律，什么规律呢?就是在材料中，或者是它的面积质量越大，隔音的效果就更好，在隔音量上面的理论中，如果增加了6db，这种规律就可以说成为质量的定律，所以对于双层的纸面石膏板墙来说，质量的定律发挥着比较重要的作用，仙桃噪声治理，也就是增加版的层数或者是厚度上都可以获到音量的提高，下面就来讲讲相关的小知识。
其次所有隔墙都是有着固定的共振频率的，当传播的声波频率和墙的共振频率一致，那么墙体的整体就会产生共振，而这种频率的隔音量一般都会大大的下降，所以说，墙体越厚重，共振的频率就越低，当这个共振的频率低于隔音评价的时候，人们听到的耳觉特性对低频不敏感，对音量的影响也大大的降低。
然后就是温和效应。如果声音触碰到了墙板之后，墙板除了垂直方向的受迫振动之外，还有沿着板面的方向进行受迫的弯曲振动，所以在某个特定的频率上，受迫弯曲振动把板固有的自由弯曲振动温和，这个时候就会比较顺从的跟随射声弯曲，从而达到一个吻合的效应。
设备噪声治理控制应从声源、传声途径和人耳这三个环节采取技术措施。
(一)声源是一项根本性措施。通过工艺改革以无声或产生低声的设备和工艺代替高声设备。如以焊代铆，以液压代替锻造，以无梭织机代替有梭织机；加强机器维修或减掉不必要的部件，消除机器磨擦、碰撞等引起的噪声；机器碰撞处有弹性材料代替金属以缓冲撞击力，如球磨机内以橡胶衬板代替钢衬，机械撞击处加橡胶衬垫或加铜锰合金。加工轧制件落地，可落入水池等。
(二)合理进行厂区规划和厂房设计。即在产生强噪声车间与非噪声车间及居民区间应有一定的距离或设防护带，噪声车间的窗户应与非噪声车间及居民区呈90设计，噪声车间内应尽可能将噪声源集中并采取隔声措施，室内装设吸声材料，墙壁表面装设或涂抹吸声材料以降低车间内的反射声。
(三)对局部噪声源采取防噪声措施，水泵噪声治理，采用消声装置以隔离和封闭噪声源；采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播；采用环氧树脂充填电机的转子槽和定子之间的空隙，降低电磁性噪声。
噪音治理公司高速公路噪音隔离措施
随着城市交通建设的发展，城市的高速公路四通八达，我们的交通出行越来越便捷。但是也带来了很多的噪声污染问题，高速公路周围的居民区往往深受噪声污染困扰。那么高速公路周围都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就为大家简单的介绍一下。
据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学 校、医 院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施
目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，冷却塔噪声治理，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。
声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
很多高速公路在建造的时候都会安装隔音屏，种植树木来减少噪音污染。但是我们在购房的时候还是尽量避免在高速公路周围购买房屋，避免在后期居住过程产生不必要的影响。