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缓速器与变速箱之间的增速齿轮可以提供大约2.0的速比，汽车维修厂，意味着变速箱输出轴转动一圈，缓速器转子转动两圈，这个速比使得缓速器能在同样制动性能的条件，体积更小。目前市面是传统的并联式液力缓速器的重量一般控制在50公斤左右，与淋水器的重量差距达到了近20倍。在使用过程中，之前有不少卡友反映出遇到的一类问题，下面我们进行一个简单的汇总。

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缓速器使用注意事项

1为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于1500r/min，禁止空档使用缓速器。

2. 为了发挥缓速器缓速性能，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作。具体来说，车辆较重、坡长且陡，此时需要提高发动机转速，利用变速器档位控制车辆以较低的车速恒速下坡。

3. 缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况清使用主刹车器减速。

4. 在雨雪天气、路面湿滑严禁使用缓速器。

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对商用车而言，滨海新区汽车维修厂，随着汽车发动机功率的增高、发动机转速的降低、车速的加快和车载质量的提高，汽车维修厂在哪，汽车行驶的安全问题变得异常严峻。汽车的主制动方式仍然为摩擦制动，尽管制动蹄块和轮毂的摩擦性能的改善对一次性刹车距离的缩短有所进步，但对长时间或距离下坡和频繁制动的情况，其制动耐久性并无明显改观。许多先进的电子技术如制动防抱系统ABS、电子制动系统EBS 以及拖动控制系统ASR 的采用在摩擦制动系统的有效能力范围内使其可靠性大大提高，但对制动器的温度过高和制动器的磨损却无帮助。

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