USASANTAK铅酸蓄电池12V17AH美国国际山特
USASANTAK铅酸蓄电池12V17AH美国国际山特
蓄电池特性：
1. 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2. 放电性能好：放电电压平衡，放电平台平缓。
3. 耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4. 耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5. 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75％以上。
6. 耐过充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95％以上。
7. 耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
蓄电池正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：寿命长、容量充足、使用温度范围广、密封性能好、导电性好、充电接受能力强。
月度保养
1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；
2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；
4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
季度保养
1.重复月度保养的各项；
2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；
3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；
4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。
年度保养
1.重复季度保养的各项；
2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；
3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养
1.重复年度保养的各项；
2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。
电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
目前较为先进的UPS主回路结构采用不控整流加升压环节，将交流输入通过整流桥全波整流为直流后，采用IGBT元件组成的DC/DC电路直流升压到一个较高的恒定直流电压（与可控硅整流的效果相反，通过这种IGBT整流可以得到一个高于全波整流输出电压的恒定直流电。并将其作为直流母线，为电池充电电路（充电电路也采用IGBT充电技术，可实现电池直接挂母线方式所无法作到的充电效果）及逆变输出部分提供电能。由于直流母线电压足够高，经过IGBT高频逆变调整后，可直接得到恒定的逆变输出电压。此时无须在加一个升压环节，完全可以省掉输出升压变压器。