汽车材料和零部件测试

   随着汽车进入家庭步伐的加快，汽车内部空气污染问题已成为消费者普遍关心的热点。 VOC 是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写， 是影响车内空气质量的重要原因。

“袋式法VOC 测试”是将汽车内饰零部件密封于Tedlar 采样袋中， 充入定量体积的氮气，在规定的温度下加热一段时间后， TENAX 管采集苯系物类物质，采用热脱附气质联用系统（TD-GC/MS） 分析；DNPH 管采集醛酮类物质， 采用液相色谱系统（LC-DAD） 分析。

EMTEK 依据行业和企业标准监控汽车内饰零部件VOC 挥发，保障汽车内部空气质量。

二、 测试标准

依据送检样品的供货汽车主机厂选择测试标准。

如： QJ/GAC 1550.002-2014（广汽）、 ISO 12219-2:2012（国际标准）、 BT/SGMWJ 0835-2013（上汽通用五菱）、 Q-LQB C-146-2015（柳汽）、 TS-BD-003:2012（通用汽车）、 Q/CC SY248-2011（长城汽车）、 Q/JLY J7110274A-2011 （吉利汽车）、 VS-01 00-T-14012-A1-2014（重庆长安）、 SMTC 5 400 018 -2012（V1） （上海汽车）、 TSM 0508G:2009 （丰田汽车）、 0094Z-SNA-0000 （本田汽车）、 M0402[2011-N] （尼桑汽车）、 MES CF 080F:2013（马自达）、 MS 300-55E（现代 起亚）等。

三、 测试能力

醛酮类：甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等

苯系物类：苯、甲苯、乙苯、二甲苯（邻间对）、苯乙烯等。

四、 测试样品

汽车内饰零部件及材料（汽车座椅、 仪表板、 方向盘、顶棚、天窗遮阳板、门板、衣帽架、地毯等）依据送检样品材质和测试标准，选择不同样品送检量。

汽车材料禁限用物质（ELV）检测

一、 测试简介

ELV 即 End-of-Life Vehicle，报废车辆指令， ELV 为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。 2006 年，我国发布了中国版 ELV《报废汽车回收利用技术政策》（简称《技术政策》），于 2014 年 6 月 1 日实施 GB/T 30512-2014《汽车禁用物质要求》，该标准的出台使我国汽车产品中有害物质的管控有据可依。

各主机厂也指定了相应的管控标准，对汽车材料禁限用物质进行管控。

二、 测试能力

铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚、邻苯二甲酸二异丁酯（DIBP）、 邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、多环芳烃（PAHs）、石棉。

三、测试标准

GB/T 30512-2014（国标）、 QJ/GAC 1110.025-2014（广汽）、 BT/SGMWT 0849-2015（上汽通用五菱）、 Q/LQB C-140-2014（柳汽）、 Q/HAG HB-001-2014（海马） 、 Q/JLY J7110456B-2012（吉利） 、 BAMS-097（北京汽车）等。