外倾角可调拉杆 凯涛底盘调校件 贵州外倾角可调拉杆品牌厂家

车辆的原始设置的参数，一旦发生改变，如果不能以正确的方式去解决影响的是安全。对于改装车，原厂的悬挂几何三角关系也随之发生改变，所以无不例外都会有“外八字脚”的出现，外八过弯的时候会得到更多的车身稳定支撑，但是正常行驶由于轮胎不是的平面接触，会导致直线行驶中接触面积减少出现的抓地力下降，过坎或者颠簸路段出现额外跳动等情况，还有就是吃胎严重提前让轮胎报废。这时候就需要用到我们凯涛金属所生产的外倾角可调拉杆与偏心螺丝，恢复可调四轮定位。

小小的外倾角可调拉杆竟是是现代轿车十分关键的部件，你知道吗？汽车控制臂的用途在汽车上能够起到很大的作用，控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。

凯涛金属做的是可调节控制臂，相对与传统固定式控制臂，多了可调节功能，便于后期汽车车轮定位维护。

汽车车轮的一个角度对于汽车的稳定性来说很重要，凯涛金属自主生产的外倾角可调拉杆，用于汽车前轮后轮倾角的调整。前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。有些人把自己的车改装来，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾，不过后轮的定位主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当自两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。