隧道中空锚杆 山东义和诚管业

隧道中空锚杆指深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。

隧道中空锚杆作为深入地层的受拉构件其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将隧道中空锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。

隧道中空锚杆适用于地质条件中等，良好的围岩支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，隧道中空锚杆，通过中空隧道中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体。用凿岩机凿孔至设计隧道中空锚杆深度后，将钢质锚头装上隧道中空锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转隧道中空锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆。

(1) 环境温度变更时，由于热膨胀、天平的不等臂性等原因，会使天平的零点和均衡点发生变更，偶然偏差的数值可达天平感量的若干倍。因而天平室应该恒温，对一等、二等标准天平和一、二级实验室天平应在20℃±2℃的条件下工作，精度低一点的也要到达 20℃±5℃。温度变更不超越±0.5℃/小时[51]。在恒温设备开机后，要等室内温度到达均衡才能测量。

为消除湿度的影响，应保持室内温度和湿度不合，相对湿度保持在50～60%之间[47]，一般应在45～75%之间。

称量时，被测隧道中空锚杆托盘应与室温同温，以防御空气扰动和吸附水分影响结果。当隧道中空锚杆托盘试样温度高于室温时，测量值偏低，反之则偏高，同温20分钟后即可消除。

对特殊精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 应在天平和操作者之间加上玻璃或金属隔板，以防御热交换，但不克不及用有机玻璃或塑料板，由于它们会积存静电荷影响称量。

(2) 天平组件、砝码、试样和容器等的表面一直地停止着气体的吸附和脱出，此中主要的是湿交换，哪怕相对湿度低也存在，这会影响测量值。湿度的影响和砝码、隧道中空锚杆托盘试样、天平件材料的性质、表面状态以及室内的温、湿度等要素有关。差别的隧道中空锚杆托盘有差别的吸附才能，图1-13为某些隧道中空锚杆托盘材料在差别湿度下吸附水的情形[52]。由图可见，当相对湿度超越 80%时，吸附量就急剧增加。据测定，一平方厘米砝码表面能引起0.1微克的偏差。

隧道中空锚杆早是由国外研究，在引入我国90年代末，并在全国的改善和发展。近年来，广泛用于支持该国的设计和水电项目的建设，使地下密室，高边坡工程是更经济，更安全。在支持水利水电，铁路，公路，在作品中高层建筑的设计和施工建议优先权。

隧道中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆相比具有节省了外加的灌浆管和排气管，钻、 注、锚一体化，施工程序简单、安全，降低了人工费。

隧道中空锚杆与喷混凝土组合系统支护，其刚柔 适度结合更能充分发挥锚喷支护的支撑、 固结岩石的作用， 从而大大降低了工程造价。

隧道中空锚杆与相同截面的普通水泥砂浆锚杆相 比承担的弯矩、剪力更大，浆液能全长包裹锚杆，表面与围岩 的粘结力更大。 自进式、隧道中空锚杆能对围岩施加预应力，能有效遏制因卸荷产生的围岩强度的恶化。

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