低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点，主要用于挖掘机运输半、压路机运输等工程，路桥机械。
三桥常规配置
规格：长×宽﹙16m*2.8m﹚
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
规格：长×宽﹙16m*3m﹚
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm，边梁18#槽钢，通称10槽钢，铺底槽6道，底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华加宽桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
两桥专用低平板
规格：11.5—11.8m*3m
配置：纵梁高500mm, 上翼板18mm、下翼板18mm、腹板10mm
，边梁25#槽钢，通称12#槽钢，铺底槽6道10#槽钢，底板4mm花纹，助力爬梯，12个大铸铁钩。广东富华桥13吨加长*2根，标准板簧4架，气室4双，标准钢圈6.5*12个，28吨支腿。
推荐配置
纵梁500，上中下18/10/20,边梁20#槽钢，横梁12#槽钢，铺底槽6道10槽钢，底板4mm花纹，助力双簧爬梯，三轴13吨富华桥，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿，16个大铸铁钩。
●车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等
●采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等
●二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观
●整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。
由于地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后重心低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区，目前是国内大件运输客户的首选车型。
●工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，，纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。
●车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生永久性变形