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- 2020-06-23 03:54:45
地铁螺栓作为隧道支撑体系的结构,是隧道结构的重要的部分;是隧道的外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力 以及一些特殊荷载的作用。在隧道推进的同时拼装,管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐 久性能。
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5.8级盾构螺丝表面未喷丸强化试样的疲劳裂纹萌生于外表面,而经过喷丸表面形变强化的疲劳裂纹萌生于次表层。理论分析证实,5.8级盾构螺丝定制,形变残余应力使管片连接螺栓疲劳裂纹萌生于材料次表面之后,即可获得比表面疲劳极限高 1.05 ~ 1.35 倍的内部疲劳极限。
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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀,修正隧道施工误差,减少噪音和振动以及作为内部装饰,在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining,简称ECL)就是随着盾构向前推进,用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。
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