OUTDO奥特多蓄电池OT4-12款式齐全

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北京恒泰正宇科技有限公司
品牌
奥特多OUTDO蓄电池
型号
OT4-12
容量
12V4AH
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发布时间
2024-02-23 10:52:17
产品详情
OUTDO奥特多蓄电池OT4-12款式齐全
OUTDO奥特多蓄电池OT4-12款式齐全


奥特多蓄电池广泛应用于:UPS不间断电源、消防应急照明、太阳能/风能、电力、医院、宾馆、船舶、安防、供发电站、基站、电动玩具、电动工具、测量仪器、铁路、石油系统、摩托车、汽车、电动车、剪草机等领域。奥特多蓄电池已获得:美国UL认证、欧盟CE认证、高新技术企事业证书、福建省商标、ISO9001、ISO14001、泰尔产品认证、采用国际标准产品认证、出口产品质量许可证以及各类检验检疫报告。

公司的铅酸蓄电池已销往欧洲、北美洲、东南亚、中东、南美洲等八十几个国家和地区,倍受各界同仁好评。

影响奥特多蓄电池性能的技术因素

 

1.影响奥特多蓄电池质量的技术问题

  1)电池构成

  VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。

  2)板栅合金

  VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金,正板栅合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和纯Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板栅电池浮充寿命相近,但循环寿命相差较大,对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。

  3)板栅厚度

  极板的正板栅厚度决定电池的设计寿命。

  4)安全阀

  安全阀是电池的一个关键部件,具有滤酸、防爆和单向开放功能, YD/T7991 996规定安全开闭压力范围为1-49kPa,但是,对于长寿命电池,必须考虑单向密封,防止空气进人电池内部,同时防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。

  5)AGM隔膜

  隔膜孔隙率和厚度均匀性,直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比,从而影响电池寿命和容量均匀性。

  6)壳盖材料

  VRLA电池壳盖材料有PP、ABS和PVC,PP材料相对较好。

  7)酸量和化成工艺

  分为电池化成和槽化成两种,电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据,能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况,但化成时间较长。槽化成是对极板化成,化成时间短,极板化成较充分,但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。

  8)涂板工艺

  涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。

  9)密封技术

  VRLA电池密封技术包括极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。

  10)氧复合效率

  AGM电池具有良好的氧复合效率,贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98%,因此具有良好的免维护性能。

  2.影响蓄电池寿命的环境因素

  1)环境温度

  蓄电池正常运行的温度是20~40℃,佳运行温度是25℃。当温度每升高5℃,蓄电池的使用寿命降低10%,且容易发生热失控。

  2)环境湿度

  蓄电池的运行湿度应该在5~95%(不结露)之间,环境湿度过高,会在蓄电池表面结露,容易出现短路;环境湿度过低,容易产生静电。

  3)灰尘

  灰尘过多,容易使蓄电池短路,安全阀堵塞失效。

  3.蓄电池失效模式

  1)电池失水

  阀控式铅酸蓄电池不逸出气体是有条件的,即:电池在存放期间内应无气体逸出;充电电压在2.35V/单体(25℃)以下应无气体逸出;放电期间内应无气体逸出。但当充电电压超过2.35V/单体时就有可能使气体逸出,此时电池体内短时间产生了大量气体来不及被负极吸收,压力超过某个值时,便开始通过单向排气阀排气,排出的气体虽然经过滤酸垫滤掉了酸雾,但毕竟使电池损失了气体(也就是失水),所以阀控式密封铅酸蓄电池充电不能过充电。

  2)负极板硫酸化

  当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时,在电池的正负极栅板上就有PbSO4这一现象称为活性物质的硫酸化,硫酸化使电池的活性物质减少,降低电池的有效容量,也影响电池的气体吸收能力,久之就会使电池失效。

  3)正极板腐蚀

  由于电池失水,造成电解液比重增高,过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀。

  4)热失控

热失控是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。从目前蓄电池使用的状况调查来看,热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气,电池容量下降,严重的还会引起极板形变,后失效。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压,是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下,浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体(25℃)比较合适。
串联冗余配置有时也称为“N+1”系统,不过,它与通常悄况下用N月表示的并联冗余配置截然不同.串联冗余设计概念既不需要并联总线,也不要求模块的容盆必须相同,甚至不耍求模块来自同一个制造商。在该配置中,正常情况下由一个主要的或主UPS模块为负载供电。同时.一个串联的或辅助的UPS为主UPS模块的静态旁路供电。该配置要求主UPS模块的静态旁路具有单独的输入电路,这种方式可以在保留现有UPS的情况下.对之前的无冗余配置进行扩充,以获得一定程度的冗余。


在正常运行条件下,主UPS模块将承担起全部关键负载的供电,串联模块不承担任何负载。一旦主模块负载转换到静态旁路上,串联模块将即刻接受主模块的全部负载.因此,必须仔细选取串联模块,以确保它能够迅速承担起负载。如果它不能完成该任务,它自身或许可以转换到静态旁路,但这样一来,便使得该配置方案所提供的冗余保护消失殆尽。

对于这两个模块而言.只需将负载转换到另一个棋块,便可轻松提供服务。由于输出线路仍存在单故障点,因此,维护旁路仍然是一项重要的设计功能。整个系统每年需要停机2-4小时,以便对系统进行预防性的维护。虽然该配置方案的可靠性提高了,但往往却被开关装置及相关控件的复杂性所抵销。


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