从新中国第一条电气化铁路——宝成铁路正式运营，到西成高铁的开通，四小时内穿越秦巴山脉连接两座千年名城，彻底终结了“蜀道难，难于上上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池青天”的沉重历史。
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青藏铁路被誉为“天路”，全长1956公里，穿越550多公里全年冻土段上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池，全线平均海拔在4500米以上，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，也是世界铁路建设史上的一座丰碑。
中国最神秘的铁路——南疆铁路，人上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池们称它为“一半是火焰，一般是冰山”，翻越天山、跨过戈壁、穿越沙漠，全长1446千米。这对全线除戈壁荒漠外，一半以上都是桥隧的南疆铁路来说极具挑战。上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池
FC系列蓄电池技术参数：
产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠
MCA蓄电池功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高能极板、新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全。
MCA蓄电池结构特点:
◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺，活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。
MCA蓄电池产品优点：
1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料专利技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。
2、低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。
3、组合一致性 采用先进的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。
4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有超强的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。
5、安全可靠 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
6、使用寿命长 长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；100%DOD寿命循环达300~350次。
7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全可靠。
8、免维护 密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
MCA蓄电池型号：
.通讯：汽车、移动系统、手提式无线电发报机、手提式终端机MCA蓄电池应用领域：
.动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
.信号系统、应急照明系统、安防系统。
.EPS和UPS系统。
.其他便携式设备或便携工具电源。
MCA蓄电池产品特征：
该系列具备尖端的蓄电池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。
具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。
同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。
高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。
适用在高功率的精密机械及高效能的不断电系统使用。 中国铁路之最还有很多，并继续延伸，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，串珠成线，连线成网，从根本上改变了旧的经济地理格局，成为推动中国经济发展的重要利器。
建设安全、高效供电系统保障铁路安全运营上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池
在铁路快速发展的形势下，供电系统安全、高效运行是摆在电气化铁路面前的紧迫问题。中国铁路的运营特点是全天候24小时全境运行，从零下50℃的东北到地表温度可达70℃以上的吐鲁番，海拔从沿海一直到高原，速度从350km/h到200km/h、160km/h，甚至120km/h不尽相同。列车常年需要在极寒、沙漠、戈壁、高原等复杂、恶劣的环境中运行，这就要求列车牵引系统以及沿线供电系统的性能都要处于非常稳定的状态。
铁路系统负荷沿铁路线分布、容量较小，且要求不间断供电的多为一级负荷。因此，具有环境适应性强、选址灵活、运行安全可靠等优点的箱式变电站成为铁路供配电系统中首选的新型变配电设备，它由变压器、低压开关柜、双电源检测装置、电力线路故障自动切除系统等组成上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池，可以实现遥测、遥信、遥控、遥调，每个单元均具有独立运行功能，继电保护功能齐全，可对运行参数进行远方设置，对箱体内湿度、温度进行控制和远方烟雾报警，满足无人值班的要求；根据需要还可实现图像远程监控。
高品质设备默默守护铁路的运营安全上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池
在国内多条铁路沿线的箱上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池式变电站中建设中，广泛应用了全球动力管理公司伊顿提供的XIRIAPlus型固体绝缘环网柜。正是通过应用这些高品质的产品，为铁路的长期安全运营奠定了坚实基础，投入使用以来，这些产品一直运行良好，体现出了出色的整体性能。
伊顿XIRIAPlus型固体绝缘环网柜上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池
伊顿XIRIAPlus型固体绝缘环网柜是为二上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池次配电网络提供安全、可靠、高效的解决方案，在设计中预留了遥信、遥测、遥控及遥调等应用于智能电网馈线自动化及符合管理的功能。其主要特点是采用真空灭弧、固体环氧树脂绝缘、免维护、绿色环保，特别适合在铁路线路这种长距离无人维护的户外使用。同时根据设备在铁路项目中的使用特点，伊顿可以提供小型化共箱式设计，以便与箱式变电站的配合安装更便捷。
当列车行驶在广袤的大地，饱览沿途风景的时候，你是否会想到，上海MCA蓄电池FC12-200 12V200AH直流屏电池每年365天安全运营的背后是什么在支撑？安全、高效、可靠的调度指挥以及先进技术设备的广泛应用，才是每一条铁路实现长期安全运营的有力保障，也是每一位旅客安全的保障。