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1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%

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截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%

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完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输青岛海运

三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,实现净利润3.31亿港元，较2018年同比上升16%,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证青岛海运国内海运

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公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区

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