安装注意事项
虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
DBY型电动隔膜泵膜片说明：铸铁、铝合金泵原配膜片、球、球座为丁晴橡胶，氯丁橡胶。不锈钢泵配四氟膜片、四氟球、四氟球座。隔膜片材质的用途：丁晴橡胶材质：耐汽油、机油及中弱性腐蚀液体。氯丁橡胶材质：耐各种酸性、碱性液体。氟橡胶材质：耐酸碱、甲苯等各种有机溶液。聚四氟和四六：耐强酸、强碱及各种有机溶剂。注意该泵使用介质选用不同的膜片、球、球座等。如需配电磁调速电机或特殊材质及要求配氟橡胶及F46膜片另行计价。
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超级蓄电池
超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。
传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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HSN三螺杆泵选型步骤及注意事项首先要准确了解HSN三螺杆泵的实际工作参数，如压力、流量、介质的工作温度及介质在工作温度下的粘度、介质有无润滑性、腐蚀性等；根据介质在工作温度下的粘度初步选择泵的转速，一般粘度小于3mm2/s，选择n=145r/min比较适合，当粘度大于3mm2/s，请慎重考虑泵的必需汽蚀余量，以免泵产生振动；从泵的性能表上，按所需流量、压力等参数初步选择泵的规格；从泵的必需汽蚀表（P15）上，根据泵的规格、转速、粘度查出泵的必需汽蚀余量NPSHr值；如果泵的必需汽蚀余量NPSHr值小于管道装置的汽蚀余量NPSHa值，那么泵选型正确；如果泵的必需汽蚀余量NPSHr值大于管道装置的汽蚀余量NPSHa值，则要选择大一档的泵或是降低转速，并重新校合NPSHr值。