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借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,应用系统工程、全面质量管理等方法进行科学管理，用现代化管理手段──电子计算机收集、储存、处理水运经济管理工作中的信息，进行水路运输计划的综合平衡和技术经济预测，力求在水路运输生产过程中以最少的物化劳动和活劳动的消耗获得良好的经济效益

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青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权,据记载，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运,中国是世界上水路运输发展较早的国家之一

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秦始皇三十三年（公元前214年）,挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系,在航线和班列开发上，辽港集团今年以来不断完善航线网络布局，先后开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”、达飞德翔东南亚等10条内贸集装箱航线,在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上,根据这一规定，水路货物运输形式有二：一是月度货物运输合同,达飞海运集团目前为全球第4大集装箱班轮公司，在全球160个国家和地区设立了755家分公司和办事机构,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,大连集装箱码头公司24小时作业大件船舶4艘次，创公司单日作业大件船舶艘次纪录国内海运

二是精准分析市场， 优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例,从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统国内海运青岛海运

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借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,基本每股收益0.59元,完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场

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