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实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,举世闻名的大运河，肇始于春秋吴国，以后经历代特别是隋、元两代的大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长1794公里,根据这一规定，水路货物运输形式有二：一是月度货物运输合同

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股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团100%股权（含青岛港集团持有的威海港集团100%的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,目前，山东港口青岛港航线已全面恢复，3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%

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完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,其中，煤炭吞吐量同比实现增幅逾三成，营口港外贸进口冷藏箱同比增幅超600%，大连港进口冻肉同比增长15%,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,2020年，青岛港加快建设世界一流的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报,目前，山东港口青岛港航线已全面恢复，3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%国内海运

辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录,其中，青岛港持股51%，振华石油持股49%,其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,展望未来，中远海运国际香港将进一步依托母公司中远海运的综合实力和卓越的品牌价值，积极把握机遇，以粤港澳大湾区和海南自贸区等重点发展地区为着眼点，全力推进公司“航运服务产业集群统一经营平台”与“非金融类业务投资平台”两大战略落地，构建航运服务产业集群的核心竞争能力，致力成为“国际领先的航运服务公司”青岛海运国内海运

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该航线的开通是青岛港站在山东港口一体化改革发展的崭新平台上，积极融入国家“一带一路”建设，推动港口向枢纽港、贸易港转型的有力体现，将进一步畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道，助力山东港口加快建设世界一流的海洋港口,我国《海商法》第四条还规定：“中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展

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