科电蓄电池 中国区总代理

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科电蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用
科电蓄电池型号规格
电池型号 额定电压（V） 额定容量（Ah） 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 参考重量（kg）
KD-6GFM7 12 7 151*66*96 2.6
KD-6GFM24 12 24 9
KD-6GFM38 12 38 14
KD-6GFM65 12 65 350*166*175 23
KD-6GFM8 174 235 33
KD-6GFM150 12 225 58
KD-6GFM5 258 248 76
 科电蓄电池 中国区总代理无主可并联逆变控制方式

逆变器可采用的控制方法种类繁多，每一种控制方法都有其优缺点。同时采用不同的控制方法形成复合控制，可以实现取长补短、优势互济的目的，因此，复合控制是逆变器控制方法的一个发展趋势。随着控制理论和数字处理芯片的迅速发展，使各种先进控制方法的实现成为可能，逆变器的数字化控制方法成了今后交流电源领域中的一个研究热点和发展趋势。

本方案采用各种控制方法相结合的复合控制，自同步和外同步结合的全新原理设计，其优点是可靠性高。可单机使用也可组屏，配置方便。采用电子开关外挂方式，方便组成UPS、EPS等其它形式的逆变电源。系统监控有三个可以错相120度的同步信号，方便组合成三相逆变电源系统。并且三相单独调节，每相可带 不平衡负载。
可并联逆变模块硬件电路由功率处理主电路、控制驱动电路、保护电路组成，系统原理框图如图1，DC/DC变换电路为BOOST电路，采用高频环进行逆变，因而无须采用工频变压器，使体积减小，其作用是利用DC-DC全桥高频隔离升压将直流220V电压变换成PWM整流逆变电路所需要的电压，供后级的全桥逆变使用，其控制系统结果如图2所示。输出给定电流Ug与实际的输出电压Uk相比较后，其误差信号经PI调节器后与锯齿波比较形成PWM信号，该信号再经驱动电路去控制BOOST电路中的开关器件IGBT，便可使实际的输出电压跟踪给定电压。科电蓄电池 中国区总代理本系统采用PWM控制器SG3525获得PWM控制信号。