机场跑道灌缝胶密封胶|聚硫密封胶检测

（1）清扫所有松动颗粒和灰尘，机场跑道灌缝胶密封胶施工表面干净、干燥，且无油脂及如脱模剂、养护薄膜、疏水剂等的表面脏污。

（2）机场跑道灌缝胶密封胶应在温度为4~40℃、相对湿度为40％~80％的清洁环境下施工，且雨雪天气应停止施工。

（3）为防止接缝膨胀时会损坏机场跑道灌缝胶密封胶，接缝应塞入合适的背衬材料，且背衬材料宽度应大于接缝宽度的25％，以控制密封胶的施胶厚度。

（4）应在机场跑道灌缝胶密封胶罐外口处切一斜口，然后安上，将机场跑道灌缝胶密封胶挤入接缝受压面，且密封膏的厚度和宽度应均匀一致，符合密封要求。

（5）用作机场跑道灌缝胶密封胶时，应以点状或珠状表面施工密封，且密封完成后，应用20％洗洁剂水溶液抹光接缝表面。

（6）施工完成后，应对施工部位进行抽检，确保其粘结良好、无不良反应。

机场跑道灌缝胶密封胶施工流程

接缝准备→被粘基面清理→（若需要，涂刷底涂液）→注胶粘结→修整注胶面，去除保护胶带→养护固化（夏季为3~5d，冬季为5~7d）。

机场跑道灌缝胶密封胶施工前试验

机场跑道灌缝胶密封胶在施工前应进行粘结性能试验和相容性试验，避免施工后发现，因进行割胶、返工等工作，延误工期，造成材料的浪费。其中，粘结性能试验是检查所用胶与基材间是否能形成良好地粘结；相容性试验是检查施工中所用材料是否会对机场跑道灌缝胶密封胶产生不良作用，影响其寿命。

机场跑道灌缝胶密封胶常见问题

（1）与基材不粘结

主要原因是施工前未进行粘结性试验、养护温度过低、相对湿度过高等。施工时，应提高养护温度、延长养护时间、对基材进行表面处理或更换机场跑道灌缝胶密封胶。

（2）固化速度慢

主要原因是环境温度低、湿度低，胶缝太窄、太深，密封胶等。施工时，应提高养护温度及湿度、进行两次打胶或双面打胶、更换机场跑道灌缝胶密封胶。

（3）产生气泡

主要原因是注胶时裹入空气、潮气渗入胶缝、基材与某些密封胶发生反应等。施工时，应注胶均匀、连续、注满接口，且接口及附件材料须干燥。

（4）起鼓

主要原因是板块尺寸大、膨胀系数大导致接缝变形，板块昼夜温差较大，环境湿度偏低等。施工时，应选用固化速度相对较快的机场跑道灌缝胶密封胶，且采用适当遮阳措施降低面板温度。

（5）开裂漏水

主要原因是接缝过窄、密封不到位、密封胶位移能力不足、施胶厚度太薄等。施工时，应按规范要求设计接缝，选用位移能力好的机场跑道灌缝胶密封胶，按操作规范施工，密封胶厚度，避免三边粘结。