汽车模具厂 合肥汽车模具 鸿立模具

管理的科学化与信息化是模具企业发展方向

汽车模具技术发展的另一个重要方面是管理的科学化与信息化。管理的科学化使模具企业不断地向准时制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生产（LeanProduction）的方向发展，汽车模具多少钱，企业管理更加精准，生产效率大幅提高，汽车模具厂，无效的机构、环节和人员不断精简。随着现代管理技术的进步，合肥汽车模具，许多先进的信息化的管理工具，包括企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、项目管理（PM）等，在模具企业得到广泛应用。

汽车模具设计整体加工工艺

4、工件进行热处理。

5、工件再次打直角（硬料打直角）必须保证垂直度0.01-0.03之间。再上小机半精加工，除了型面留单 0.1余量外，其余加工到数。

6、新模装配部门将整体组件装配好再次移交制造部。（装配质量要保证）

7、整体精加工到数（以模座的基准孔为基准加工）

合肥鸿立欢迎您的咨询，我们将竭诚为您服务。

汽车模具的基本结构

拉延模设计要点 拉延模设计要点

.1. 调压垫的布置 调压垫的布置

调整垫布置紧靠压料面，每 调整垫布置紧靠压料面，每300~400 300~400一个； 一个；

调整垫对应位置，汽车模具价格，下模设置墩死块； 调整垫对应位置，下模设置墩死块；

调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。 调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。

2. 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。

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