汽车配件热处理技术 禹城汽车配件热处理 豪特生产基地

淬火是把金属成材或零件加热到相变温度以上，汽车配件热处理设备，保温后，以大于临界冷却速度的急剧冷却，禹城汽车配件热处理，以获得马氏体组织的热处理工艺。淬火是为了得到马氏体组织，再经回火后，汽车配件热处理技术，使工件获得良好的使用性能，以充分发挥材料的潜力。其主要目的是：

1）提高金属成材或零件的机械性能。例如：提高工具、轴承等的硬度和耐磨性，提高弹簧的弹性极限，提高轴类零件的综合机械性能等。

2）改善某些特殊钢的材料性能或化学性能。如提高不锈钢的耐蚀性，汽车配件热处理加工，增加磁钢的永磁性等。

淬火冷却时，除需合理选用淬火介质外，还要有正确的淬火方法，常用的淬火方法，主要有单液淬火，双液淬火，分级淬火、等温淬火，局部淬火等。

退火是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却的一种金属热处理工艺。

白口铸铁经过长时间退火处理可以获得可锻铸铁，提高塑性 ；齿轮采用正确的热处理工艺，使用寿命可以比不经热处理的齿轮成倍或几十倍地提高；另外，价廉的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能，可以代替某些耐热钢、不锈钢；工模具则几乎全部需要经过热处理方可使用。

汽车配件热处理的10大原理介绍：

1、球墨铸铁是指铸铁中的（ 石墨 ）以球状形式存在的铸铁。

2、金属材料在加工及使用过程中所受的外力称为（ 载荷 ）。

3、在铸铁中碳可以以（ 渗碳体 ）形式存在，也可以以（ 石墨 ）的形式存在。

4、铸铁是含碳量大于2.11%的（ 铁碳 ）合金。

5、零件表面生锈是（ 缓慢氧化 ）反应。

6、金属的工艺性能是指金属材料对加工工艺方法的（ 适应 ）能力。

7、60钢以上的牌号属于（ 高碳 ）钢。

8、如果零件的性能要求不高，可以采用（ 正火 ）作为终热处理。

9、40Cr钢是的（ 合金调质 ）钢。

10、金属受到外力作用产生变形，当外力消除后，金属能恢复原来的形状称为（ 弹性 ）变形，不能恢复的称为（ 塑性 ）变形。

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