LPSRITS力锐斯蓄电池LC12-17系列规格及参数
LPSRITS力锐斯蓄电池LC12-17系列规格及参数
LPSRITS力锐斯蓄电池LC12-17系列规格及参数
力锐斯公司成立于1998年，成立初期与意大利著名的LPSRITS建立了全面的技术合作,是意大利LPSRITS的中国战略合作伙伴.主营业务是为全球高端用户提供顶尖密封铅酸蓄电池)和全套电源系统集成解决方案. 力锐斯（中国）电子有限公司旗下二大生产基地：LPSRITS是全球绿色电源的倡导者，其蓄电池在我国蓄电池之乡扬州投产，主要生产铅酸免维护蓄电池，胶体蓄电池，太阳能蓄电池等各种型号蓄电池，并拥有LPSRITS、AROS、OLAND、YUPPIES、PILLER、LMV、MSF、先控等全国畅销品牌，且LPSRITS是亚洲地区唯一生产制造商；其不间断电源在我国电源配套最成熟地区深圳生产，主要生产UPS电源，逆变电源，开关电源 等各种用途电源。
力锐斯公司拥有专门的研发中心和极富创造力的科技研发队伍，以雄厚的科技技术力量不断突破新技术、新材料、新工艺的应用。不但拥有全面的产品线，而且每个产品系列都依据“以产品本身占优”和“以产品为用户创造和提升价值”的理念而设计，兼具钻石般的品质和卓越的性价比。
力锐斯公司拥有覆盖全中国的营销网络、专业队伍和服务团队，推行“24小时一站式”模式，同时提供全国800咨询和网上在线服务，及时为用户提供优质的售前和售后服务。
力锐斯公司至今已经通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、中国泰尔认证、产品节能认证、欧洲CE认证、美国UL认证等多项国内外产品质量认证。
产品广泛应用于政府、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域，为包括各省政府电子政务工程、银行系统金融电子化工程、国家金税工程、国家新一代天气雷达网工程、国家广电总局“村村通”工程、全国武警三级网工程、教育部“西部大学校园网”工程、全国农村中小学远程教育工程、全国农村党员远程教育工程、文化部“文化共享工程”、“平安城市”工程、中石化加油IC卡工程、三峡工程、西气东输工程、青藏铁路等在内的一大批国家重点工程提供高可靠电力保护，全力护航中国信息化建设事业；力锐斯同时不断开拓全球市场，承接多个国际知名品牌的OEM/ODM指定业务，产品畅销欧洲、美洲、东南亚、中东、非洲等世界各地。 力锐斯公司秉承“领先的技术、钻石的品质、星级的服务”的一贯理念，以“创新不断，动力无限”的专业精神，致力于成为全球用户心目中最可信赖的“世界领先的绿色电源专家”。
■ 产品介绍
安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平稳。
耐振动性好：完全充电状态是电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻）恢复量在75%以上。
耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持在95%以上。
耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
■安装使用与维护
电池的联接
1. 实际容量相同的电池或电池组方可串联使用
2. 实际电压相同的电池或电池组方可并联使用
3. 联结部位要紧密，防止火花产生；若接触不良，可用苏打水清洗接触面
4. 正负极不得接反或者短路
5. 电池组的电池之间应间隔10mm以上，以利散热
电池充电
1. 浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压2.275-2.30V/单格，温度补偿，温度补偿系数每单位为3mv（以20为基准）
2. 涓流使用时候，电池浮充电流高速到小于2Ma/Ah
3. 循环使用（充饱即停，放完即充电）：充电电压2.35-2.45V/单格
4. 最大电流不得大于标称容量的25%
注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，应远离火源
储存及安装
1. 未投入使用的蓄电池应卸下连接线，盖上极柱护套并擦拭干净
2. 每隔三个月对蓄电池进行一次维护充电，充电方法为限流恒压法，初始充电电流为0.1CA，充电电压为2.4V/单格
3. 蓄电池应储存在干燥通风的地方，避免阳光直射，远离热源
4. 搬运蓄电池时应均匀用力，受力处为蓄电池的壳体部分，避免操作极柱
5. 安装时应使用绝缘工具，防止电击
注意事项
1. 蓄电池荷电带液出厂，不得试图拆卸电池，避免危险。如不慎使电池壳体破损，接触硫酸，请即用大量清水冲洗，必要时请立即就医
2. 不得将新旧蓄电池混合使用 3.不能在密封容器内使用蓄电池
4. 蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期、安装日期、运行情况记录等
5. 定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固
6. 定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净
. 不得使用有机溶剂清洁蓄电池
8. 注意电池间隔，防止盐桥产生
LPSRITS力锐斯蓄电池LC12-17系列规格及参数
蓄电池鼓涨原因
1、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，最后导致蓄电池鼓涨。
2、充电时间过长
上面说过，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。
3、蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道，蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。