DDNC蓄电池NP12-150 12V150AH规格及参数

放电测试对蓄电池会造成无法恢复的伤害隐患;

 

　　d、大量的人工测量费时费力，安全性差，周期长。

 

　　2.蓄电池的在线监测

 

　　蓄电池在线监测管理是针对测量电池的运行条件和检测电池本身的状况而设计的，其发展大致经历了三个阶段：①整组电压监测、②单电池电压监测、③单电池内阻巡检

 

　　1) 整组电压监测

 

　　整组电池监测功能一般设计在整流电源内，测量电池组的电压，电流和温度，进行充电和放电管理，尤其是根据环境温度变化调整电池的浮充电压，在电池放电时电池组电压低至某下限时报警，现在的UPS仍然采用该方法。

 

　　但是整组监测存在较大的不足, 如在蓄电池组放电时, 放电的截止电压是N×1.8V/只(N为蓄电池数量), 但是由于蓄电池组中蓄电池的一致性无法严格保证，因此在放电中当个别电池已经达到放电截止电压，但电池组并没有达到N×1.8V/只，这样就会出现个别电池过放电。

 

　　2) 单电池电压监测

 

　　全电子式的监测，对蓄电池的运行情况可以作到较为全面的监测与管理，如单电池电压、电池组电压、充放电电流、蓄电池的环境温度等。通过蓄电池运行参数的监测，可以保证蓄电池在正常条件下的运行与工作。但当蓄电池运行条件无法保障的前提下，蓄电池运行参数的监测是无法反映其性能参数的。

 

　　3) 单电池内阻监测

 

　　电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和，实验表明：欧姆阻抗是电池早期失效的最大隐患。

 

　　以下是最通常的影响内阻变化的因素：

 

　　腐蚀 随栅板和汇流排的腐蚀，金属导电回路变化，使内阻增大。

 

　　栅板 腐蚀和长年使用会导致活性物质从栅板上脱落，使内阻增大。